神原の鹿！のブログ一覧

こないだの銀７号のエンジンルーム清掃とまではいけませが、、、、

今回は時間がありませんので、簡単なホコリ取り程度の清掃チェックです！

オイルキャッチタンクの固定が悪く、カタカタと揺れていた程度でしたので、

タイラップ固定した位です！　

かなりのブローバイオイル噴きでベトベトでしたので、、、

ほとんどのシリコンホースが交換されてピカピカでした！

ホース詰まりも考えられるので、内径の太めなホースに交換されたりと工夫されています！

一応ですが、今回の車検時にリキモリ注入したコンプレッションは、、、

Fr 255rpm   8.8   8.7   8.7

Rr 254rpm   8.9   8.8   8.9 　　　となかなかの結果でした！

これで、オーバーホールは無いじゃろう？　雨さんの言われるのが正解か！笑！



今回の車検でのNG項目が、リアのロアアームのピロのガタでした！

当然ですが交換しなければ、、、

いつもは見た目のアライメントだったり、外した長さに合わせて取付しただけだったり、

「いいかげん」な見た目のアライメントが中心でしたが、今回はメンバー側の

キャンバー調整の部位だけに、さすがに４輪テスターに乗せる事になりました！笑！

メーカーズさんのお勧めサーキットアライメントでおまかせしました！

これまではフロントがトーインでピーキー目なセッティングでしたが、

気持ちだけトーアウトと言いつつ、ほぼトーゼロに近い状態に！

キャンバーは前後ともに２度！　これで姿勢が安定するかも！



リアもキャンバー２度で、気持ちトーインの弱アンダーセッティング！

帰りの高速道路での感想は、、、ちょっと動きがダルくなった気もしますが、

怖さがなく、安心して踏めるセッティングになったかなぁ？

やっと赤７号の車検が終了しました！汗！

１１日に開催されます岡山国際サーキットの「マツダファンサーキットミーティング」ですが、

これで、赤７号で出撃出来る事になりました！走行をするわけではないのですが！笑！

ここ半年は連続する整備で、ほとんどメーカーズさんへ預けたままの状態でした！

リアのピロガタがNGでしたが、車検のために交換して絶好調！

アライメント調整もしたのですが、かなり安定方向に調整されております！

以前のピーキーなセッティングも好きでしたが、、、


福岡からの帰り道には、赤７号のエコドライブ走法を試しましたが、、、

さすがに２千回転以下というか？２２００回転以下になると厳しいです！



それ以前に、赤７号は２５００回転以下のタコ針が見えません！笑！

３千回転以下なんて見る必要が無いぜ！という今までのスタンスの現れです！

これもメータレイアウトの変更が必要か？

２５００回転以上で、３千回転位の走行がエンジンがスムーズに回る印象があります！

サイドポートを削っているぶんのオーバーラップが原因か？プラグもあるかも？


出陣に向けて洗車したいのですが、、、雨もふるし、本日は窓拭きぐらいかな？

土曜の夜から前泊を津山で「ホルモン焼うどん」と決めておりますので、、、

中国自動車道を３３０キロの旅となります！　

当日は７８７Bのサーキット走行が拝めるそうで、楽しみです！