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赤７号の年末最後の交換部品！　「滑るクラッチの交換じゃ作戦」決行！

今度のはATSのツインで７００馬力対応だから滑る事は無いそうです！笑！

クラッチ作業は一晩預けでの作業で簡単だったのですが、、、、

T-WESTさんで色々と調べてもらうと、今までの故障の原因が見えてきました！

ブーストが上がらなくなりパワーダウンするのですが、、、、

今回もウエストゲートのバンドが吹っ飛び紛失（昨年の状況）、エキマニからの排気漏れ

これまた一昨年の状況がダブルパンチ！すでにブースト不良です！

T-WESTさんにて、車としての根本的な所がズレていたところを指摘されてビックリ！

全てが連鎖反応で起きた一連の症状だったようです！驚！

ズレた装着が重なると、、、大きなズレとなり、、、戻そうとする力が働くと割れる！

リフトアップされた下周りをながめながら説明をうけると納得です！



そして、またまたエキマニ割れて排気漏れ！　タービンに黒ススが付着しています！

とりあえずは溶接修理出来そうなのですが、根本的なズレを正す事が先決！

フロントメンバー、エンジンマウント、排気系統のズレを調整からやり直しですね！

修理完了までは動かさないのが良いようで、しばらくはお預かり状態です！

指摘されるまではまったく気付かなかったのですが、言われて納得！

しょっちゅうエンジンルームの整備で眺めているのですが、エンジンがズレてるなんて！驚！

パワーが出なくなる根本的な犯人はこんな事だったのかもしれません！涙！

年末の忙しいなかでリフトを使いっぱなしになりまして申し訳ありませんが、よろしくお願い致します！

しかも格安修理で助かりますです！　ありがとうございました！