神原の鹿！のブログ一覧

昨日は注文していたが、とりに行き忘れていた純正部品をマツダディーラーへ

購入に行きました！　催促の電話で「なにぶん高額の部品ですので、、、」と言われ

確かにビビる高額価格のパーツを受け取りました～！大汗！

新品のコイル２個、エアフロセンサー！　衝撃的な価格設定に脱帽！

スロットルセンサーがもの凄く安く感じました！笑！

それ以前に、、、まだ部品が出るだけでも感謝せねばの時代、、、

センサー類、ハーネス類を調べてもらいましたが、、、、



すでにピンクのラインは欠番状態！　ブーストセンサーが無いのは本当のようだ！

他のセンサーも個数に限りがあるようで？？？です！　悩む～？？？

エンジンのハーネスも劣化していそうで、予備が欲しいのですが、、、、

図面を見てもどれが必要なのか解らない？？？エンジンワイヤリング？エンジンハーネス？

フロントハーネス？？？２１万って何？？？　それ以前に欠番じゃん？

FC号の部品予備集めは ほどほどにしなければ、、、恐ろしい事になりそうですね！

週末は楽しい REV SPEED PARTY 2013 でオートポリスを走りました～！

前夜に仕事を終えて山口県から旅立ち、日田に前泊したのですが、

当日の受付開始が早朝６時半！　ゲートオープンの６時から急いでピット作業！

減衰調整のためにタイヤを外してダイヤル回しが４本！　疲れた～！汗！

バタバタの準備で大汗をかきながら、７時のドラミで放心状態、、、、



と言いながら、、、

ゲストドライバーのターザン山田選手と菊池靖選手のワンポイントアドバイスに爆笑！

ほとんど漫才のようなツッコミ！笑！

本当にアドバイスになっていたのかは？？？ですが、朝の緊張がとけました！

自分のエントリーしていた上級クラスがトップスタートの走行会なので、、、

どこにならぶんだったっけ？？　タイヤの空気圧チェックが？？？　ベルトが？？？

１本目はとにかくバタバタでした！

寒い早朝の滑りやすい路面で、前車のスピンをよけながらビビリモード！怖！

新品タイヤのおかげと、走行台数が少なく上級者様のピットインもありまして、

偶然の２周連続クリアラップに恵まれて、自己ベストの１秒落ちタイムは出ました！

それからコース上のトラブルもあり、１本目は終了です！



中級クラスでエントリーされた「う～ちょM3」さんの走行をながめたり、２本目の走行

までは時間のゆとりが出来て一安心です！



ピットでベストタイム更新を見て声が出てしまいました！笑！　さすが！



みん友の saganセブン さんも走られており応援しました！　

素晴らしいロータリーサウンド！



スパルタンなチューニングで、実車を見せていただきビビリました～！

ブレーキバランス調整で悩まれておられましたが、サーキット走行が大好きな方だと

少しのお話でビシビシと感じました！　またオートポリスでお会いできそうです！



２本目の走行前に勝カレーです！



１本目の走行後にタービン周囲から少し白煙が出ていたので、ブーストをさげて

走ったのもありますが、２本目は１０秒は切れるのですが厳しい、、、

クールダウン走行しながら前車との車間をあけてアタックするのですが、

タイミングが合うのは運なのです！笑！　１本目と総合結果はほぼ変化なしかな？



１本目で偶然２周連続のクリアラップが出来まして、連続の８秒台のラップです！

２周目が正式タイムで　２分８秒２２７ で、本日の僕のベストタイムでした！

やっぱり自己ベスト更新は難しいですね～！　片手シングルへの道は遠い、、、


このたび愛読しておりますREV SPEED 走行会がオートポリスで開催されて本当に

嬉しく思っております！　当日のピット、参加台数（２００台以上だとか？）、観戦に

こられた来場者様の多さに驚いたのもありますが、これが今後のモータースポーツ

への盛り上がりにもつながっていく事を願っております！

走行会スタッフの方々にも本当に感謝です！　次回開催も期待しております！笑！

こないだから車高を上げたり下げたり、、、この位で良さそうかな？？？

FD3S のサーキット仕様としては車高は高めの設定！　ストロークたっぷりです！



前後トーゼロ、前後キャンバー２度ねかし！　

天気も良さそうですし、明日の走行会に向けて今夜出撃です！

２３日のオートポリスREV走行会に無謀なクラスでエントリーしてしまった僕！汗！

想像はしておりましたが左前が１本完全に駄目になった TEIN スーパーレーシング！

かなり無理を言って OH を急いでもらい、なんとか間に合いました！TEINさんありがとう！

取付も色々と手配して頂きまして T-WEST さんにも感謝です！

昨日、本日と昼休みにタイヤを付けたり外したりして車高調整、、、、筋肉痛！

前後左右の車高バランスと、プリロードも弄りだしたらキリがないです！

今回間に合わなかったのが EDFC のモーターですが、消耗部品のようで下も取り外し！

かなり錆びが出ているそうで破損の原因らしいです！

それにしても EDFC 無しの状態で伸び側（下）の減衰調整しようと思ったら、

タイヤホイルを外さねば調整出来ないタンク構造じゃないか～！！！大汗！！！

今回の走行会は、現地到着してジャッキアップ＆ホイル外して減衰調整！

帰りにもジャッキアップ＆ホイル外して減衰調整！　走行枠の間も減衰調整したら、、、

体力の必要な走行会になりそうです！

FC3S と FD3S が修理やらメンテやらと続いてモヤモヤしておりますが、、、、

そろそろ新型 RX-7 がデビューする気配がありそうなので、貯金せねばです！笑！

「 次世代 RENESIS “16X” 」が搭載されるのか？　どんなデザインなのか？

２０１７年のコスモスポーツ５０周年に合わせてデビューとの噂もあったのですが、

２年後となると貯金が間に合わないじょ？？？

かなり以前からマツダのディーラーには、「新型 RX-7 出たら１番にオーダーね！」

とお願いしています！笑！　「カタログ見なくていいからスポーツグレードだよ！」

「サーキット走行するから白系にしてね！」　なんて言ってますが、、、

２年後に合わせて購入計画を練りなおしましょう～！

なんて言いながら、、、登場するまでのドキドキでも楽しんでまっせ！