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Cリング車高調整オーリンズにアイバッハのサスという組み合わせでは

バネがやわらかくも感じ、もうちょい硬いバネとしてテインの新品在庫１万円という

ものをヤフオクで発見して即購入！　箱付き、説明書付きで超安かった！！！



新品だけにフロントサスに「F」とシールが貼ってありましたし、説明書にバネの品番を

確認してねとあります！



丁寧に脱着の説明も記載してありますね！　さすがテイン！



なるほど！　言われないと気付かない薄い印字で品番が出てる！

確かに「F」のシールは正しかった！



短い方がフロント（前）側で、長い方がリア（後）側です！



せっかくバネが新品だし、バンプラバーがボロボロだったので、アッパーマウントと

ロアシートのゴムは新品のストックと交換しましょう！



取り付けたり、外したり、何回やったら終わるんじゃろか？？？

こんな作業をショップに頼むとメチャ迷惑な作業なので、自分でやってます！笑！



早朝にフロント２本取り付けた時に、スプリングコンプレッサーがオシャカになり

アストロに購入に試乗して、お昼からリアに取りかかったら雨がザーザー！！！

青空ガレージだけに雨宿りしながら交換完了！　さすがに作業もなれてきました！

硬いっちゅうても、サーキットではやわらかいかな？？？　乗り心地は抜群ですね！

しばらくバネを馴染ませます！！！　また車高調整か？？？　激務じゃ！！！