神原の鹿！のブログ一覧

SAサバンナの曇り止め吹き出し口の割れでフィンが１本折れています。

当然ですが部品も出ないので、、、作りましょう！

型を取って、、、

レジンでレプリカを作製、、、

ズラして、、、折れていないファンの溝にレジンを流して、、、

こんな感じかなぁ？？？

これを現物に瞬間接着剤で貼り付ける作戦です！！！

角度が微妙ですが、なかなかの再現度でしょう！笑！

細かい割れの補修はパテで修正して塗装する予定です！！！

ちょうどいいサイズで荷物も沢山載せれ、車内泊も出来るホンダ フリード！

純正の９インチナビは道に迷う事が多くて使いにくいのです！

やっぱり使い慣れたパイオニアのナビを装着させようと、できれば９インチ！

パイオニアは８インチの専用パネルを販売しているのですが、９インチは無い

無ければ作るしかありません！　ホンダの９インチとは縦横サイズが異なり、

かなり削る作業が必要でしたが、頑張れば可能でした！汗！

綺麗にインストール出来ましたよ！嬉！　これで旅が楽しくなります！

緊急事態宣言も解除されたので、いよいよRECHARGEさんで整備です！

今月から僕のエンジン交換をして下さったマツダディーラーにおられた

ゴリさんも入社して、３人の熱き整備士のチームワークでサクサクと作業！

本当にFDの純正タービン交換を朝から初めて夕方には帰れる日帰り整備でした！

なんとかFC3Sのリフレッシュも満足がいくレベルに達しましたので、、、

次の目標はFD3Sの銀７号のリフレッシュです！！！

なんせマツダサーキットトライアル等でサーキット走行を繰り返しまして

かなりエンジンの負担、タービンの負担も酷く、圧縮も下がり８を切って

おりました。　ずっと硬いレーシングオイルを入れていたのもあり、、、

マツダ純正ゴールデンの５W-30を入れて丁寧に走行洗浄を繰り返したので

前ローター

後ローター　　　復活の儀式でここまで回復しました！

オイル漏れは２８０馬力タービンの消耗が原因のようでして、来月には

RECHARGEさんで整備してもらう事になりました！　どうなるか？

FD銀号には購入時にダッシュボードにメーターフードが付いてましたが、

やはり何も無いノーマルな状態が最高なので取り外したいのですが、、、

メーターフードの跡がしっかり残り使い物にならずあきらめていました！

ヤフオクで買った中古良品ダッシュボードでさえも、届くと写真で解らない

僕のメーターフード跡に比べれば微々たるものということで、、、

こっちをトータルリペア岡本君にリペアしてもらうことにしました！

車検ついでにヒーターコア新品交換をかね、ダッシュボード交換してもらい

装着しましたが、リペア効果でかなり気にならない程度になりました！笑！