FLAG SHIP（ピットイン岩槻）オリジナル　ビルシュタイン NA スペシャル  

当初はビルシュタインの「BTSキット 2LNA用」の装着を検討していましたが、丁度良い時期にオリジナルの2LNA用ショックを販売するという事で、お店の方に相談し、既存のSYMSバネを使えるという事で、こちらの方にしました。
製作はエナペタル社との事で、「プレミアムオーダーライン」とまではいきませんが、それに近い製品ではないでしょうか。ダウンサス装着を前提に作成されているので、ストロークが純正ビルに比べて若干短くなっています。
SYMS製品とのコラボを得意とするお店ですので、SYMSバネとの相性も考えた製品のようですね。
こちらのお店オリジナルのビルシュタインには、ラベルにモデル名が刻印されています。今回も例に漏れず、ラベルには「NA SPECIAL」の文字が・・・
かっちょい～（普段は見えないのが残念）

さて乗り味ですが、まだ幹線道路しか走っていないので大したインプレはできませんが、一言・・・
すごくしなやかなアシです。
純正のカヤバショックのさらに一段高いレベルのしなやかさですね。路面の凹凸の拾い方、収まり方、継ぎ目の通過時など、良さを存分に感じられます。
ゴツゴツ感は全くないです。
接地感も非常によいです（これは同時装着のロールセンターアジャスターの影響もあるかも）
私の日常の使い方では間違いなく、良いアシです。
ワインディングにはどうか・・・
ちょっと走ってみて、インプレしてみたいと思います。

6/17追記
昨日夜に、私が勝手にテストコースと名付けているコースを走りましたので、追記をしてみました。

高速道（京葉花輪→東関道四街道）
レーンチェンジもスムーズ、路面の継ぎ目を越える時の収まり具合もふにゃ感はなく、しっかり感があります。ただし「ビシッ」という感じではないです。柔らかさを残しつつ、しっかり感を持たす。この辺りの微妙な味付けがよいですね。

一般道（四街道IC→東邦大佐倉病院近辺→あとは適当に家まで）
細かいカーブも安心してハンドルを切っていけます。急激な坂のUPDOWNにも上手に対応していると思います。ただ上でも述べたように「ビシッ」という感じではないので、ワインディングなどでダイレクト感を求めたい方には、もしかしたら物足りなさを感じるかもしれません。この辺りは好みの問題ですけどね。

どちらかというとコンフォートな味付けが好みです！といった方にとっては、選択肢に上げても良いと思いますよ。

6/17追記2
忘れていましたが、アッパーマウントは純正新品に交換しています。STI製の強化タイプにしたら、ダイレクト感が増したかも知れませんね～。

関連情報URL：www.pitinn.co.jp/sp-iwatsuki/