今のクルマが失ったものがある - エッセ

マイカー

今のクルマが失ったものがある

Parfa
ダイハツ / エッセ
X(AT_0.6) (2010年)
- レビュー日：2025年12月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：3

満足している点: …と、タイトルにはありますが快適装備は皆無です（汗）ただ最近の過剰な各種デバイスが時に邪魔と思う時があるのもまた事実。特に安全制御については「乗せられている」気分になり時に不快になりますが、こちらはそういった事は一切ありません。スピードレンジも低いのもありますが全て手の内でコントロール出来ます。グラスエリアが広くて死角も少ないから見晴らしは良いし普通に走り曲がり止まります。でも安全デバイスは無いから万一の時は自己責任になるんですけどね。
あ、静粛性や乗り心地も無いものと考えていいです（笑）そういった不満点を自分で改善させてゆく素の部分があって「イジリようが無い」今のクルマとの大きな違いです。他車の流用パーツや中古パーツが安価で豊富なのも魅力です。
不満な点: 人によっては全部が不満点になるかも（汗）
総評: 探せばスマホくらいの価格で手に入ります（オートマ）。販売終了して14年が経過していても見回せば結構な数が走っているのをみると、このクルマがシンプルで「これで十分」と考える方が多いのではと思います。また、自分みたいにこれからイジるぞ！というベースには最適で、情報も動画などで豊富なのでこれらを見るだけでも楽しいです。
古いクルマだし快適な要素は無いのでそういったのが好みの方には見向きもされませんが、趣味の多様性を考えるとこのクルマがあって良かったと思います。

デザイン: 5; なんとなくフランス車に似ててシンプルな見た目が魅力的です。今のクルマでは出来ないカタチです。
走行性能: 4; 軽いのでキビキビ走りますが数値化したらそれなり、でしょうね。
乗り心地: 3; そこを期待してはイケマセン。自分で改善してゆきましょう。
積載性: 3; デザインを考えると仕方ありません。ただ絶対的に狭くはないので工夫すればなんとかなるかも⁈
燃費: 5; 各種デバイスで肥えたボディーをこれまた最新の制御で燃費を稼ぐ現代のクルマとは対照的で、シンプルで軽いボディーを走らせるため燃費は良いです。
価格: 3; コスパは最高かもしれませんが…それは人によってです。市場価格がほぼゼロという事は一般的にはそういうことなんでしょう。
故障経験: 不具合があれば治すのを目的に買ったくらいなので（汗）フロントサスあたりからガタガタ異音がするので取り急ぎ準備中。