KENEA187Aのブログ一覧

約１年ぶりの更新になります（；´Д｀）

マイスタは１年前から殆ど仕様変更をしておらず、今は現状維持に徹している状況です。１０万キロを越えましたが、まだまだ元気に走っております。

ここ１年の整備記録は…。

AT…ATFが多すぎて高速走行中に吹いてしまっていました。120km/h越えた辺りからモクモク白煙吹き始めたので何事かと思いきや、ATFが漏れだしてマフラーに掛かって燃えていたんですね。。。行きつけの整備工場に持って行ったところ、ATFが多すぎていたらしい。
…前回交換時、ちゃんと抜いた量と同量入れた筈なんですが…その時点でゲージの規定値を大きくオーバーしていた事は承知していました。ですが、同量注入の原則を杓子定規に解釈してしまい、それっきり量の調整とかは一切していないまま今回の事態と相成りました(´･ω･`)
結局工場でATF交換機をお借りして液量調整。その後は快調です。

マフラー…12ヶ月点検を契機にちょっとした仕様変更。トルクアップを狙い、インナーバッフルを付けてみました。モノはヤフーオークションで販売されているアルミ削り出しの手作りバッフル。イイダマフラーが60ΦのW出しなので、やや排圧アップ狙いで75％口径、40Φの物を2個特注して貰いました。
結果は…割と良いですね。やや消音気味、発進加速のトルクが大幅に改善されました。イイダマフラー、抜けは良いんですが発進トルクが細くて燃費が悪化傾向だったのでこれでかなりの改善が期待できるようになりました。次回の燃費計測が楽しみです。何回か計測して燃費が出たら、写真と一緒に更新しようと思ってます。

今後の懸案事項
・ウォーターホースの各部から水漏れが発生。
ホース自体がだいぶへたってきてる様で、ホースクランプ部分から漏れている状態。今はクランプの増し締めで水漏れを止めましたが、いずれは全数交換が必要でしょうね。なんだかんだいっても、２０年選手な訳ですから。

・ABS部分のブレーキホースが液漏れ？？
スタリオンのブレーキホースは、車輪部分とABS部分の６カ所ゴムホースが使われています。しかし…グッドリッジのメッシュホースキットには、元々ABS部分のホースが入っていませんでした。海外ではABS無し仕様が多かった為でしょうね。
今現在ここからほんの僅かづつですが、フルードの滲みを確認しています。継ぎ目ではなく、ホース本体からなのでかなり重症だと認識しています。
早急に対策したいところですが、どうせやるならメッシュホースにしたいなぁ…という考えで、どこでホースを作ってもらおうか現在検討中です。