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スタリオンはこんな感じのドアチャイムが流れます。ちなみにこのメロディは三菱自工のディーラーに置かれている壁掛け時計の時報チャイムと同じみたいです。デジタコなのでGSR-Xでしょうか？　オーディオ純正ぽいし、物凄く綺麗な車両ですね(;´Д`)

ルームランプ付けっぱなし等でバッテリーが上がりかけると、このメロディが途轍もなく低音かつスローテンポで流れるので、ああ、やっちまったな。という事に気付きますorz　この段階であれば補水と補充電、あるいはブースターケーブルでジャンプスタートすればまだなんとかなります。

問題はこのメロディが普通の音程で流れてるのに、キーを回してもセルが回らなかった場合です。多分、キーONにした時にルームランプは普通に点いてるのに電圧計の針が全然動かないとか、なにか不自然な状況になってると思いますが、これは大体バッテリーの寿命で、充電しても全然ダメです。IGNに入れた途端にランプもメロディも全てブラックアウトするので、夜間に照明がないところでこれが起こると正直かなりビビるんじゃないかと思います。

近年のバッテリーはなんだか中身が昔と変わってきたのか、段々とルームランプなどの明度が落ちてセルの回りが弱くなっていき、最後にはクランキングが出来なくなっていくのではなく、ある日突然全くセルが回らなくなる事が多くなった気がします。いくつかの車両で経験しましたが、電球類はセルを回す直前まではちゃんと点いているのに、負荷を掛けた途端に一個の電球も点灯できなくなるような事が増えたような感じです。

ここが寿命だ、諦めれというバッテリーさんからのダイイングメッセージだと考えればいいのでしょうけど、皆さんも注意しましょうorz

今回のバッテリーは確か、当時お付き合いのあったモータースに車検に出した際に交換して貰った覚えがあるので、少なくとも8年近くは保ったんじゃないかと思います。GSユアサの液栓式でそこそこ高かったものと思いますが、よく保ってくれたな、と。ただ、充電インジゲータ付きでしたが、上記のような突然死の状態になっても表示は「良好」のままだったのがなんとも言えない感じでした。普段余り乗らないので、月に1度はトリクル充電掛けてかなり延命はしてましたが、今度のバッテリーは何にしましょうかね・・・。