で…肝心のO/Dスイッチは何処にいってしまったのかというと…。なんとフットレストの部分に移植されているのです！　フットレストに穴を開け、3端子型のオルタネートスイッチ（電子部品屋で数百円。なるべく金属製の頑丈な物を選ぶと良い）をねじ込んであります。
　この方法ならば、交換するシフトノブにO/Dスイッチが無くても問題なくなるので、ノブ交換の選択肢が一気に広がる（シャフト径さえ合えば、殆どの社外ノブが取り付け可能になる）のが一番の強みです。