ホース シリンダーヘッド-サーモスタット 11537584549

広く知られているN55エンジンの弱点であるNo18のホース シリンダーヘッド-サーモスタット。
このシリンダー側の取付樹脂の劣化。

ここが崩壊すれば当然LLCはダダ洩れ不動車確定。

この取付部分が茶色くなってきたら要注意。
サッサと交換したいところだけど、このホース交換は相当困難。
サーモや電動ウォーターポンプを交換できるスキルがないと無理。

そこで、N55エンジンオーナーは痛い目に合う前にサッサとこの部品に交換しておくべき。
シリンダーヘッド側の樹脂パーツをアルミパーツに変換。
注文してから１か月もかかってしまった。

今日届いたのでまだ取り付けていません。
あのVANOSソレノイドのパッキン交換と同時に作業したかったのに・・・

またファンシュラウド外さないかん。
めんどいなぁ～

本日交換
2022 3/20

M6ボルト外して軽くひぱっただけでホースが取れた。
シリンダー側にパッキンやら朽ち果てた部品が残っている。

殆ど残っていない。

ナンジャコリャー

ホースに残ったカシメはこのように傷つけないように引っ張れば外せます。

これが残骸。

これでよく漏れなかったものです。
OFHのシール交換の際ここを安易に外してはいけない理由が分かりました。

取付面をスクレーパーの刃でキレイにしてから取付。

LLCは500cc程もれたみたい。
最後にｴｱ抜きして、取付部分から漏れがないか確認して終了。

追記
パッキンは製品付属のものは使わず、純正新品の一個￥600の物を使用。
クランプも付属品は不使用。

取付よりキレイに掃除するほうが時間かかりました。