| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィB4 BLITZEN2002 (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
1
|
|---|---|
| 満足している点 |
飽きの来ないデザインです。 20年前のクルマなので、ステアリングもシンプル。 |
| 不満な点 |
ウリのシーケンシャルツインターボは扱いにくく決して速くはないエンジンです。 マッタリと流す分には味があって良いのですが、競技用で考えるなら、常時ツインターボか、ツインスクロールのシングルターボが正解な気がします。 |
| 総評 |
総評としては、平成の良いクルマの一台だと思います。 ただ良個体はもうほぼないので、今から手を出すのはチョットオススメ出来ません。 |
| デザイン |
5
ポルシェデザインのBlitzenは飽きの来ない良いデザインです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
普通に道路を走る分には十分で高性能だと思います。
限界も高いので、雨の日に走るのが楽しいです。 |
| 乗り心地 |
3
普通の道路であれば、純正のビルシュタインは懐が深くて充分に良く出来ています。
|
| 積載性 |
3
トランクは充分広いと思いますが後部座席は倒せないので、ワゴンと比べてしまうとどうしても積載性は低いです。
|
| 燃費 |
5
燃費は安定の7km台(笑)
月間走行距離は100kmに届かないくらいしか走らないので、そもそも気にしていません。 シーケンシャルツインターボのEJ20は回して何ボのエンジンなので、ケチらずに踏みましょう。 |
| 価格 |
5
今新車で買える現行車種の価格からすると、すごく安く感じますが、当時の価値観だと其れなりにしましたね。
中古ワンオーナーでしたが、憧れもあったので22歳フリーターなのに当時思いきり良く現金一括購入しました。 |
| 故障経験 |
エンジン回さなかったら、セカンダリータービンが固着しました。ﾁｰﾝ！😇 なので、復活後は燃費は気にせず、なるべく回すようにしています。 |
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イイね！0件
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セルモーター交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/09 10:52:49 |
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純正 スバル純正 SG9用拡散式ウォッシャーノズル カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/02/06 18:26:53 |
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BFM基盤はんだ補修 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/09/07 20:37:05 |
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赤ブーブー (スバル レガシィB4) 私を車好きに変えた、私の人生にとって無くてはならない大事な愛車です。 私の車歴が適当なの ... |
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