Black_Airのブログ一覧

ほぼ１０年振りにレースに参戦しました。

と言っても、１０年前にエアを注文したときにDで貰った「GRAN TURISMO Concept AIRTREK TURBO Special Edition」というPS2の体験版ゲームです。DVDやCDを整理していたら、収納場所の奥の方から出てきて、思わず遊んでしまいました。
(*^。^*)


ご存じの方も多いと思いますが、さすが体験版のせいか、参戦している車両はターボRのみで６～７色の中から自分のエアを選びます。その上で、ミッション、ステアリングサポート機能や横滑り防止機能の有無（初心者用です）、そして上級or初心者を決めます。
コースは、ターマックもしくはダートの２コースのみです。隠しボーナスコースみたいな所は無いと思います。と云うか、そんな所へ行ける技量じゃないです。
(;_:)

まぁはっきり言って、全く自分では勝てません。全ての選択をALL初心者仕様にしても、ダートコースでブービーに入るのがやっとです。余程、本物のクルマの方が、速く走れる気がしますｗ。
このゲームの得意な人（よくYOU_TUBEとかに自分の走りの映像をアップしている人）など、ドリドリでゲームマシンを走らせていますが、あんな神技どうやっているんだろう？
(+o+)

【ターマックコース】


【ダートコース】

江ノ島を眺めながら、辻堂にできたテラスモール湘南へ行ってきました。

がしかし、とてつもない渋滞にはまり、疲労まったりですw。
R134から辻堂駅方面に右折したとたんに、全く動かなくなり、約２km を駐車場まで1時間。
帰りは駐車場から出るのに25分。駐車場内の合流ポイントでは、エスティマオヤジに睨まれるし（トッポじゃなくてエアで行けば良かったかなぁ…？）。

お店は大きくて良かったけどね。(´Д｀)

外観は細かいところは目をつぶれば、十分に美しいと満足していました。
しかし、最近のみなさんのエアの状況が、耳に（目に？）入って来ると・・・ラジエター逝き、ウォーターポンプ逝き、エキゾーストマニホールド逝き・・・多少不安になり、改めて極めてノーマルなエンジンルームを覗き込んだところ・・・

EXマニホールド見るためにヒートプロテクターを外さなければなりませんが、このボルト外したら二度とヒープロ着かなくなっちゃうんじゃないだろうか？　と云うより、ヒープロの交換かぁ・・・


さらに、よくターボの右側を見ると、タービン水冷用の冷却水パイプも相当に錆びていて・・・これ穴空いたら、タービンの軸逝きそうだな・・・

皆さんのエアもこんな様子ですか？
　
やっぱりダテに10年は経ってないですね。外観磨いていても、うーん・・・メンテナンス貯金始めよう。

2003年1月エアトレックに最後のバリエーションが追加されました。現在のアウトランダーの前身となる「AIRTREK SPORT GEAR」です。

2001年に発売されたNAシリーズや2002年に追加されたターボRとは、趣が大きく異なるスポーツギアは、欧米を中心とした海外市場攻略を狙い開発されたエアトレックシリーズの世界戦略車だったのです。
日本車離れした少し大仰なフロントマスクや、野太いルーフレール、そしてNAやターボRに比べ明らかにリフトアップされた車体は、SUVの本場米国市場を強く意識したスタイルに違いありません。

某専門誌のインタビューに応え、あるカーデザイナー氏は語っています。「米国車をご覧頂くと日本車にはない明快なキャラクターを持つデザインが多いことに気付きます。これは単に米国人の志向と云うよりは、米国と云う風土と文化を背景にしたものなのです。延々と地平線の彼方まで続くフリーウェイや、果てしのないグランドキャニオンなどに対峙すると、全く日本とはスケールが異なることに気付き、その中にたたずむ事物が何と小さく頼りないかと云うことに驚きます。東京では大きく大仰なスタイルと感じるハマーが、ここでは丁度良い存在感を示しているのです。」

スポーツギアに与えられた個性は、海外マーケットの特性を見据えて決心されたものだったのでしょう。個性的なスポーツギアは残念ながら日本では今一歩の販売でしたが、海外ではアウトランダーの名称を与えられ、米国を始め欧州や中国でもヒット商品となり、欧州では2.0Lターボ（205PS、5MT、最高速220km/h)まで投入されたのです。

多くの車種がラインナップ整理される中、全世界向け主力車種アウトランダーを生み出したエアトレック・スポーツギアは、三菱の新たな道を拓いた名車と言えるでしょう。



欧州向けアウトランダーターボ

今年も人出が少し収まった1月4日（本日）に鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣に行って来ました。お賽銭を入れ、今年一年の家族の健康から諸々のお願いを八幡宮様に申し上げました。

そして、いつものように御神籤を引いたところ・・・
末吉・・・「たゆみなく荒波が打ち寄せる磯の巌（イワオ）を見よ、決して砕けずに立ち向かってゆく心持が大切」・・・との厳しいお言葉を頂きました。
m(__)mははぁ・・・（お賽銭少なかったかなぁ・・・）

でも、末吉っていう言葉は考えようで「末長く吉」と思えば、今年、誕生＆購入10周年を迎える我が家のエアトレターボＲも、まだまだ頑張って行けると云うご神託かも♪～（ちょっとラジエターに気を付ければ？）

三菱には珍しく様々なメーカーのカスタマイズ仕様が出たように、少しずつ自分なりの弄り方ができて面白いクルマだと思います。パーツは減って来ていますが、今年も頑張りましょう！