Woodyのブログ一覧

ココでのBlogは休止してたんで、書くの久し振りですが．．．昨日、攻団＆ＯＲ「謹賀新年 名古屋オフ ２００８(^O^)／」という一大イベントに参加してきましたので、そのご報告をば。（超手抜きですが ^^;）
既に旬なネタではありませんが、自宅に帰着したのがつい先程の事だったので、ご了解ください。(^^ゞ



総勢、

BD 　２３台
GDB 　１台
BL 　　２台
BC 　　１台

．．．合ってますかね？（汗） これだけの数のＢＤが揃う光景．．．感無量でした。(特に今回、黒が４台も ^^)
今回参加された大勢の皆様、どうもお疲れ様でした。 特に幹事を務められました はー＠さん と 晴吉さん、大人数の取り纏めや進行、さぞや大変だった事と思いますが、お陰さまで楽しく参加させていただきました。ありがとうございます。

自身、引越し後、久しくこういったイベントから遠ざかってましたが、やはり楽しいですね。 今回、出掛けにTRIPをリセットしましたが、帰着して確認すると往復計で２,０６１ｋｍ。。 本州での開催だとそう頻繁という訳にはいきませんが、次の機会も出来るだけ参加出来るよう頑張ります。（正直、オケネと時間の面ではかなりキビシイですが。汗）


〔追記〕
燃費報告を忘れてました。（汗
第１回給油　43.60L(492.8km時)　≒ 11.3
第２回給油　41.84L(989.3km時)　≒ 11.9
第３回給油　51.00L(1,569.9km時)≒ 11.4
第４回給油　41.34L(2,061.6km時)≒ 11.9
という結果。んーー安定してますね。実際、今回は主機好調でした。^^

今年も恒例、ＢＤのグループである攻団「富士山登っとけオフ（略称）」が行われます。（写真は昨年モノ）
まあＢＤがメインではありますが、車種縛りはありませんし、興味を持たれている方がいらっしゃれば、お気軽に参加いただければなぁ、と。(宿泊組を除く当日参加ならＯＫですよん。)　また、この場所は試乗にも適した場所ですので、同型車を乗り比べる絶好の機会だと思います。自車のコンディションが気になる方、他車との経年劣化具合を比較してみたい方、などなど、是非ご検討ください。

ちなみに、今年で３回目になるのかな？ 月日の経つのは早いですね～。。
過去の記事ですが、雰囲気だけでも味わいたい方は↓コチラへ。(^^;

　〔第一回〕【道路】富士山登っとけオフ！【攻団】
　〔第二回〕"攻"団　２００６冨士山オフ♪


で、肝心の私はといいますと．．．残念ながら今年は不参加です。（涙）　直前までサプライズで...と調整してたんですが、やはり遠すぎます。 しかも週末は家族で阿蘇周辺への旅行予定が入ってしまいましたし。 って事で、告知だけでも協力させていただきます。(汗) 当日参加の皆様、私の分も楽しんで来てくださいね。




※この記事は、【恒例】富士山BDオフ について書いています。

先週金曜日、深夜に大分から横浜に向けてフェリーで出発した夏休みが、早くも終了しました。（Ｔ△Ｔ）
今回は、片道フェリーだった為、自走は帰路のみ。単純に直線距離を測ると、約1,300kmの筈が．．．帰還後、GSのレシートを基に距離を足してみると、何と2,357.3kmに。（汗） いったいドコで油売ってたんでしょ？（笑

この間、関東（攻団の方々）及び 広島で遊んでいただいた大勢の皆様、この場を借りて（で申し訳ないのですが ^^;）お礼申し上げます。 また機会ありましたら遊んでください。<(_ _)>

ちなみに、今回は珍しく道中の燃費を全て記録してたので、ちょっと備忘録的に以下に残しておきます。
第１回給油　　26.26L(223.5km)　＝　8.51km（←燃費）
　※フェリー除く大分県内及び横須賀→町田間
第２回給油　　40.13L(323.6km)　＝　8.06km
　※町田－西伊豆間往復（攻団朝練＆キャノンボール 笑）
第３回給油　　48.00L(434.7km)　＝　9.06km
　※町田－伊豆間往復(お墓参り)＋相模原徘徊＆帰路一部
第４回給油　　33.42L(327.4km)　＝　9.80km
　※帰路（町田→広島間）道中
第５回給油　　25.93L(240.8km)　＝　9.29km
　※帰路（広島到着後）
第６回給油　　35.03L(311.9km)　＝　8.90km
　※広島コソミ（がんちゃんと道の駅スタンプラリー ^^）
第７回給油　　45.00L(495.4km)　＝　11.0km
　※帰路（広島→大分間）

と、全てエアコンONだった割に一部驚異的な燃費でした。 特に２回目給油は純粋に５日の攻団オフ往復のみの計測で８ｋｍ台！　１０日の広島コソミでさえ９ｋｍに近い数値を。あの攻め方で（笑）．．．う～ん、恐るべし トミカECU。。


＜PS＞　悲しい出来事も幾つか。。　大分出発から８月５日（攻団朝練）までのデジカメ画像が不注意により全て飛んでしまいました。（画像は一部残ってた動画キャプチャです）　そして．．．自宅に戻ってみると、息子が大事にしてた和金（金魚）が天に召されてました。(T_T) これは管理の未熟さが原因ですね。今スゴくブルーっす。　フォトギャラ上げようと思ったけど、気力湧かないんで、また後日って事で了解ください。はぁ。。orz

また換えました。。

マフラーがSYMSになった事もあり、当面はSYMS-ECUでいくつもりでした。が、大分引越し後、毎回燃費がコンスタントに12km台を叩き出している事から、元々関東でさえ8km台を維持してたトミカに少し興味が湧いてきました。
乗り味は少し大人しくなるでしょうけど、今後少し検証してみたいと思います。 14kmくらい いってくれると嬉しいかなぁ。。ハイオク高いし。(-ω-;)

それよりむしろ、引越し後も12km台しか結果が出ない２号機の方が問題だよなぁ。。　まあ脚が軽くなったんで、こちらも少し様子見ですが、この車、カタログ値とあまりにも違い過ぎる。。(ー'_`ー；)




P.S.　話は変りますが、ちょっとＣＭ。(^^;
私の所属するグループで久し振りに↓こんなコトが予定されています。
久々に告知　～伊豆を走りませんか？オフ～ （日本道路”攻”団　みんカラ支部）
興味のある方は是非ご覧になってくださいね。私は行けそうにありませんが。。(´；ω；`)

実はこの時、広島到着直前に点灯してしまった”CHECK ENGINE”、幸い到着翌日、地元Dラーで診断していただいた結果、O2センサーの不具合と判明。 フツーに走ってれば（大分到着までは）問題ないですよ、と言われてたので、そのまま移動。結局引越しが完了し、今日まで放置してますた。（汗
が、やはり精神衛生上良くないので、オイル交換でリフト上げるついでにDラーで交換していただきました。^^

いや タイムリーと言うか何と言うか．．．引越し直前にO2センサーを手渡していただきました はーさん、そして、結果的にタダでお譲りいただきました たっきさん、この場を借りて御礼申し上げます。<(_ _)>
まさかこの時、笑いながら読んでたBlogの品が自分の所に転がって来るとはねぇ。。

で、交換後のインプレですが、まあ..こんな小さなセンサー１つでも変わりますね。 交換前はフルブースト掛けるとランプ点いてたせいで、最近の近場探索では ずーーーっとアクセル寸止め状態（笑）だったんですが、これでようやく踏めます！。（嬉^^
当然ながら同じ状況でもアクセルの踏み込み量は変わりましたし、車が軽くなった感じですね。何より少しでも地球に優しくなったのが良かったかな、と。＞排ガスとか。

今回、馴染みの店が付近に無かった為、久し振りに正規Dラーでオイル交換も実施しましたが、このDラーで唯一扱ってるというCASTROLのオイル、フィーリングも上々です。（量販店では見掛けない銘柄でしたが、ココだけなんだろうか？）
センサーは中古部品の交換だったので、それほど長くは持たない気もしますが、また暫くは健康体を維持するでしょーから、その間にいろいろ徘徊してみようと思います。^^


〔関連整備手帳〕
O2センサー＆オイル交換〔備忘録〕