オルタネーター オーバーホール

ども。
ベアリングもやはりインチ規格なのでしょうか？
インチだとすると、ひょいと買えないところが辛いですね。
、自分の車もシールドタイプなんですが、オルタのベアリングもニップルついてグリスアップが出来る構造だといいですよね。

コロナの影響で輸入に時間がかかりますか？
まあ、マークさんなら大抵の部品を既に保有してあるので、輸入に時間がかかっても、すぐには困らないと勝手に思っています。笑

おはようございます～
いつもコメントありがとうございます！

今回は、コミュテータ側のニードルベアリングを国内で見つけることが出来なかったため、プーリ側のベアリングも一緒にRockAutoから購入してしまいました（バラしてから計測したらプーリー側のベアリングは一般的な6203だったのでちょっと後悔してます(笑)）。

グリスアップについては全く同感で、エンジンオイルなどと同じようにベアリングの油脂類も交換できる構造だといいですよね。

輸入に掛かる期間は伸びてますねー。以前は注文してから10日前後で到着していたんですが、ここ1ヶ月は１週間ぐらい余分に掛かる印象です。

そして、今回使用した部品は新たに購入しました。
ストックしている部品もあるんですが、買うときは「これもあった方がイイよな～」とか思いながら買った物に限って交換しなくても大丈夫な場合が多いため、最近は余計なものは買わないように自重しています(笑)。

こんばんは。
オルタネータ、とても重要な部品ですね。
私はオーバーホールして貰いました。

知人が仕事で客先へ向かう途中、
バッテリーが空になり市内中心部の交差点で立ち往生しました。
ハザードも点滅しなかったみたいです。
車は旧車ではなく、10年程経過した日産テラノでした。
恐らく、警告灯が点灯していたと思いますが、
バッテリーが完全に底を付いたのかもしれません。
Mark V Collectorさんは電圧計を取付けある様ですので、正常に発電しているか否か分かるので良いですね。
私のセドリックも電圧計があり、購入当初は飾り程度に考えていましたが、今はその重要性を認識して、
乗るたびに確認しております。

こんばんは～
いつもコメントありがとうございます！

充電系統が死ぬと、とても怖いですもんねー。
私も、以前別の車で夜間に走行中、家まであと10km位のところでメーター照明が異常に暗くなっているのに気づいて、そこからライトも全て消灯し、なんとか自宅にたどり着いたことがあります（その時はオルタネーターのブラシが摩耗したことが原因だったんですが、道中生きた心地がしませんでした(笑)）。

体質が虚弱な旧車を運転する際は、いかに早く異常を察知し、安全な場所に停車させることができるか、を第一に情報を収集することが大切だと勝手に思っているので、最低限の電圧や水温はモニターできるようにしました。

私は、路上でエンジンが停止すると、この上ない恐怖を感じる体質で、たまにアイドリングストップ機能の付いた車で信号停止時に突然エンジンが止まると反射的に「壊れたッ！」と思い体が硬直してしまいます(笑)。