私の愛車Ｒ２

Ｒ２だったんですね～。
てっきりステラかと思って
いましたよ。
スバルらしい「しっかりした」
好感触の車ですよね。

ステラは背が少し高いのが，難点です。
正直言えば，エッセかソニカぐらいがちょうどいいです。

あとステラはＮＡだと坂道で少し苦しいです。Ｒ２はＮＡでもマイルドチャージとあまり遜色なく走り，燃費においては，けた外れにいいです。

Ｒ２ですね。
C型でしたら、左後方も見やすくていいクルマだと思います。
A,B型は見えない、に等しいですから・・・・。

そうなんですか？

後方視界は気にならない範囲でした。

Ａ，Ｂ型のフロントデザインも好きです。

意外にR2でしたのね。R2やR1以上の評価をされていたので、私もてっきりステラだと思っていましたよ(笑)。

意外にご自身で言われていた程、R2より良いってわけではなかったのでしょうか？　個人的にはステラ程のユーティリティが必要なければR1でも充分と思っているので、市場優先でなくもっと色んなクルマがあっても良いんですけどね…。

個人的にはマイルドチャージに劣らないステラNAはうちにもほしいところですが、R2のもっさりした出足より実用域の使い易さはステラは高いと感じました。

感じ方はそれぞれあれど、今までのいぬうびさんからの発言から今回のR2とステラの評価は「？」な印象を受けました。

でも、新車い～な～(笑)。まずは納車おめでとうございます！　うちはあと2年でもう一台増えるかもしれません。その時どんなクルマに出会うことやら…。

ステラはスーパーチャージャーがベストだと思います。
ステラのＮＡは最初の出足はいいのですが，あと伸びないのが残念です。

ステラもＲ２も乗り味はどちらも好きですが，Ｒ２のある程度しまった感じがいいですね。

１人で乗る分には，Ｒ２は軽快でいいです。

え～っ　！

こっ、こっ、これはＲ２のＲですね！。

信じられないです。
マジですか？　＾＾
わぁ～い、目からウロコ状態です。
今日から、いぬうぴ様とは
切っても切れないＲ２仲間です。

でも、何があったんですか？・・・
まあねぇ、人の好みって変わるから＾＾
しかし、見事なまでの、完璧な演技！
いぬうぴ劇場、楽しく拝見させて頂きました。＾＾

【いぬうぴさんのＲ２・・・・・】
↑　ＯＨ～！　　もう少し時間を下さい。
　　　　　　　　　　まだ信じられないですよ。　＾＾

Ｒ２はプレオと最後まで悩みました。

買ってからもいつもＲ２をうらやましく眺めていました。

Ｒ２は回すとけっこう速いですね。マイルドチャージはいらない程です。

今日は憧れのＲ２に乗れてとてもうれしいです。

まさかR2とは思ってもいませんでした。

何はともあれ新車購入おめでとうございます。

R２もとてもいい車です。てっきりアイかステラだろうと思っていたので意外でした。

また、レポートを楽しみにしています。

ステラＲＳは欲しいですが，値段とごてごてしたエクステリアどうもです。ノーマルのスーパーチャージャー版かビストロのようなのが，出たら真剣に乗り換えたいです。

Ｒ２はいい車ですね。なんで売れてないか今を持って不思議です。
でも，後ろの席に座ると真剣に狭いです。やっぱり普通の人はこれを見ると買う気がなくなるのではと思います。でも，前の席は全く不満無いくらい広いですね。

実際に軽自動車で３人以上乗せるなんてことはほとんどありません。

こんばんわ。

納車おめでとうございます！

Ｒ２だったんですね。背の高さもちょうど良いので扱いやすいですよね。

何かいじったときは教えて下さいね。

ありがとうございます。（汗）

Ｒ２は前から憧れていましたので，とてもうれしいです。
現在乗り換えていますが，私が新車購入したわけでは，ありません。

そのうち真相を書きたいと思います。

おめでとうございます。
私もステラかと思ってましたよ。

いぬうぴさん的なレポートを楽しみにしてます☆

またまたありがとうございます。（汗）

ユーザーレポートに投稿しました。
この真相誰か気づいてください。

ごふぉっ!!、罠だっ!?!?。絶対ステラかと思うてた…。でもR2も良い足回りしてるんですよね。しっかりと踏ん張れてロールも少なかった記憶があります。ステラはどんなんだろ。

いいコメントありがとうございます。
「罠」が一番近いかも知れません。

目下ステラＲＳひそかかに購入計画中です。

＞とりがぁさん

　いぬうびさん差し置いてなんなんですけど、ステラの足はプレオ寄りですね。R2よりロールしますが、味付けはさすがにリッターカークラスの乗り心地で、段差を越える度に感慨を受けます(笑)。正直こちらの足が私好みで、何より限界が高いので、ロールしても踏ん張りはかなりのものです。バランスが悪い(と言ってもそこらの軽では話にならないレベル)と言われるR2以上じゃないかと…。
　ただ、ここまでくるとR1の方が良いような…。いぬうびさ～、R1じゃダメだったの？(苦笑)


　あと、プレオのM/C並みにステラもNAで走るので問題ないです。ただ燃費の面も含めてパワーウェイトレシオでR系より不利になるのが痛いですけど…。ただ、静寂性はステラかなり高いですよ。

確かにステラはプレオ寄りですね。車としてのバランスの良さは逸脱だと思います。
ステラが加速が悪い（ＮＡ，ＳＣ）と感じるのは，静かなのと乗り心地の良さから来るのではと思います。

それでは，ひそかにステラ購入計画を練りたいと思います。早ければ，今年中にステラを「購入」する予定です。

こんにちは♪

わぁ、Ｒ２ですね！！

お乗換えなのですか？？

そういえば、うちの愛車は来月車検なので……

代車を借りて「プチ乗り換え」を楽しもうと思いますｗｗ

何が来るかな～♪

実は，こないだのミニカバンと同じでＲ２も「プチ乗り換え」なんです。

皆様本当に失礼いたしました。

初めまして。ホンダのＨＲ－Ｖ３ドアに乗って５年ちょっとの者です。最初の３年は結構乗りましたが、電車通勤なので基本的にはサンデードライバーで、ここ２年はめっきり距離が減りました。ガソリンも高くなり、早ければ２年後、税金ほか財布にも優しいので、乗り換え、それも軽を考えています。Ｒ２のＳＣ版は
その、最有力です。試乗したことも座ったこともまだありませんが、外観に一目ぼれです。後席が狭いのはデザイン重視なので気にしてませんし、いまのクルマも３ドアなので狭いです。不満は
価格が高いこと。ＨＩＤ込みとレギュラー仕様にしていまの値段にしてほしいですね。あと、タンクが３６だったら文句ないんですが。

実はですが・・・

Ｒ２は絶対新車で買ってはいけません。
Ｒ２Ｓも中古車価格が非常に安い。２年落ちで８０万台，新古でも１００万ちょっと超えるぐらいのものが多くあります。２年落ちでもほとんど新車と変わりません。

Ｒ２Ｓはレギュラーが使えます。もともとレギュラーで出す予定だったらしく，ハイオク，レギュラーを両方使える設定になっています。カタログにもレギュラー使用可とあります。トルクが若干落ちますが，燃費は変わらないそうです。

Ｒ２のＳはめちゃくちゃ速く，高速でも安定して静かな走りができます。非常にお勧めな車なので，ぜひお考えになったらどうでしょう。もし，よろしかったらメールをくだされば詳しくお答えします。

ソニカの最上級グレードとＲ２Ｓの価格を比べると、装備内容からみて｢何とかしてよ、スバルさん！」と思ってしまいます。４気筒や４輪独立サスは、それほど体感的にアドバンテージを持てるものなのでしょうか？いぬうぴさんは、なぜ絶賛されるＳでなくＲだったのですか？私は５年ちょっと前、ＨＲ－Ｖと迷ったのが
ＹＲＶターボ、それにインプレッサ１５００ワゴンでした。インプは低速トルクを比較的感じ、カックンブレーキでなく発進も急に飛び出すような嫌な特性でないので好感持ちましたが、あの丸目が×だったのと、もっと全長が短いほうがよかったこと、アイドリング時の振動、燃費がＣＶＴでないので悪い等のネガで脱落しました。Ｒ２は指摘されるように、１０年経っても古さを感じない、出色のデザインだと思います（デザインのみでいえば、ＨＲ－Ｖもそう思いますが）。Ｒ２Ｓは、モモステ、マルチインフォメーションディスプレイ、ＨＩＤ、セミバケットシート、アルカンターラ、ステアリングスイッチ、イモビなどを装備しないと、イマイチですね。私はＲ２の不振はトールワゴンでなかったことでなく、ＳＣ版の価格と装備の相対的なものが、実は一番大きいのではと思っています。個人的には、登録車と違い、軽はやはり新車で買いたいですね。

こんばんは。ありがとうございます。

私は，諸事情でＲ２のＲを借りています。

買うなら間違いなくＳがいいと思います。

この辺は価値観の違いになりますが，スバルは目に見えない部分にかなりお金をかけているのに対し，ダイハツは目に見える部分に徹底してお金をかけている点です。（どちらがいいかは，人によって異なります。私は，どちらも重要だと思います）

私は，かつてトヨタファンだったため，軽自動車もダイハツにするつもりでしたが，Ｒ２に試乗してあまりの違いに驚きました。

できることなら，ソニカを試乗したあとＲ２・Ｒ１やステラ（スーパーチャージャーならどれか）などに試乗してみては，いかがでしょうか？

乗り心地やハンドリングや加速感は個人差があります。私は，それが自分にとって好みだったので，内装や装備より最優先で選びました。

ただ，ダイハツの装備や内装の質感や室内の広さは大変魅力的です。ソニカに関しては，足回りを必要以上に硬くしてなければ，Ｒ２よりかなり高いアドバンテージがあると思います。

あと私は，常に良いものをできるだけ安く買いたいと思っています。新車で買うならＲ２Ｓとソニカを選べというならソニカにして，ダンパーだけ社外品に換えると思います。

お返事、ありがとうございました。ソニカも機会があれば試乗をとは思いますが、デザインが好きになれず、対象外です。スバルは年式が改まるたびに真面目な熟成をするメーカーではないかと
思いますので、Ｒ２Ｓのモデル末期まで待てばネガ潰しがされ、装備もお買い得な特別仕様になり、値引きも大きくなるのではと、甘い期待をしていますが（笑）、それより心配なのは、販売不振で早期に生産中止になってしまうのでは、ということです。そうならないことを祈ります。インプのように７，８年そのまま存続させてもらえるとうれしいのですが・・・。

Ｒ２は，２００８年には，現行のプレオのモデルチェンジとともになくなるらしいです。（正確にはＲ２とプレオの統合モデルですが，４ナンバーとしても使うので，現行のＲ２のような思い切ったデザインではなくなるらしいです）

ステラに対し，ヴィヴィオのようなスポーツに振った軽で４ナンバーとしても使えるものになるらしいです。

Ｒ２が無くなるときは，大判振る舞いで値引きをしてくると思います。

Ｒ２のＲやｉは，それほどコストがかからないので，値引きはかなりできると思いますが，Ｓはスポーツシフトや専用のギアなど共通部品がどうしても少ないので，コスト高なため大幅値引きは難しいと思います。（逆にＳがあの値段でも１番お得だと思います）新車にこだわるなら，自分の好きな色の未使用車を必死で探しても私はいいのでは？と思うのですが・・・・