ZEST試乗

西高東低ならぬ、軽高登低といわれて久しいですが、まだまだ軽自動車の躍進は続きそうです。先日も200万台の大台を突破したと報道されていました。

さて、その軽自動車ですが、先日ディーラーで点検を受けている間、1時間くらいかかるといわれ、その間にゼストを貸してもらえました。

中は広いですね。さすがに全幅が短いため、横方向に広がりはありませんが、それ以外はレジェンド並みではないでしょうか。

NAの４ATでしたが、活発に走ります。ただ、坂道や加速したい時にアクセルを踏むと、苦しそうなエンジン音だけが高まって、なかなか加速しないのは、少しイライラしました。それと、軽ってローギヤードなんですね。時速50kmで4速2000rpmでした。ODスイッチがついていたのも驚きです。ホンダの車にはODはないと思っていました（7ポジションのイメージが強いからでしょうか）。
小回りも効きますし、ロードノイズやエンジン音もあまり大きくありません。

このゼスト、レジェンドの排気量の5倍で値段もそのまま5倍くらいするのですが、車の興味がない人には、5倍の価値を理解してもらうのは不可能だと思いました。

今後も軽高登低は続いていくのでしょうね。