[スパークプラグ] ボッシュ フュージョン 装着

これにECUチューンすれば、鬼に金棒(^^)

まづはECUのリセットでちゃんと学習しなおします（笑）

イッちゃいましたかｗ

うちのも早く付けたいんだけどなぁ…いつになるやら┐(´∀｀)┌

モンデオって交換にかなり手間取るんでしょうか？

フィエだと20分もあればDIY可能です。

トルクアップを期待して、２０日が待ち遠しいです…

実際にはトルクがアップしているというよりもレスポンスがよくなっていてトルクアップしたかのような錯覚を覚える，という側面も強いような気がします。

他の車種のインプレを拾っていくと，フィエとは相性のいいプラグなのかもしれないと思いました。番数（熱価）を気にしてなかったのですが，調べてみます。

徐々に体感できてきてるんですね！

私も逝きたいなぁ・・ボーナス出たら・・うーむ・・

詳細の追加レポ、期待してまーす(^-^)

装着後たまたま所用が重なったこともあり，すでに100km以上走りました。

第1段階：前のプラグと同じ･･･？
第2段階：すこしなめらか･･･？（プラシーボ？）
第3段階：高回転域や変速後の伸びがいい･･･？
第4段階：いつもよりアクセル踏まなくても進んでる･･･？
第5段階：レスポンスが鋭くて tame-k さん号っぽい･･･？

という変化をたどりました（笑）もうしばらく様子みてみます。


1本1000円以下で入手できる場合もあるようです。どうせならいりぢうむ用のプラグケーブルもいかがです？＾＾

イキましたか(^o^)

また試乗させてくださいね♪

乗るの好きなんだからぁ～（はぁと

プラグ交換だけでも、そんなに変わりますか！
うーん、これなら５本でも１万以内だなぁ･･･。
でもプラグ交換すら自分でやったことないしなぁ･･･。

画像の件ではたびたびお騒がせしました。自分も関心があったもので･･･f^^;

プラグについては車種や個体によって相性もあると思います。寿命（まだ情報ないみたいですが）との兼ね合いも考慮のうえ，次の交換時の候補という程度でいかがでしょう？

プラグケーブルを外すことができて，プラグがアクセスしやすい場所にあればそんなにたいへんな作業ではないと思いますよ＾＾

好感触のようですね～
tame-kさんからST用もあるとの事なので、
これも含めて他メーカー共いろいろ考察しようかな。

フィエスタST用は HGR8DQI のようですね。

ノーマルと同じだったら共用（？）して楽しんだりできそうなのにですね。

ＳＴ用はその品番ですか メモメモ(´∀｀)


三万キロ超えたらエアクリと一緒に交換してみます（あと２千キロ）

品番はいちおう他でもご確認くださいね＾＾；


同時交換すると効果が区別しにくいかもですね。

プラグやコード交換はお約束♪フルトラにCDIでしょ！
そんな時代を過ごしてきましたので、非常に気になります。

フツーのイリジウムを検討していましたが、
「フュージョン」ですね。覚えておきます。

フルトラにCDI･･･思わずぐぐってしまいました（笑）

海外ではデンソーのイリジウムが高評価ですし，純正も4極ではない欧州フォード車との相性は悪くなさそうに思えます。

プラグも奥が深いですね･･･