[爆音化] 世界一 → 日本一 → ？

>フィエスタ（自称）

ってことは「　箱　　　　替　」ですね、わかります（禁句!!

とりあえず「耳栓をする」をこれから試してきます＾＾

「エンジン噴いた」
かからなければ静か！

でも、それはダメですよ～(ToT)

「サーキットに行く」と他のクルマより圧倒的に静かかも？

噴かせるのはあっちだけにしときます（どっち

やっぱり最後は、
「静態保存」で完璧です。。。

博物館用特製エアータイトガラスショーケース用意ししましょうか？

えーと，純正状態に戻し，社外品をヨコモンさん出資・Coloradoさんデザインの「欧州フォード博物館」に展示するということですね？（違

それはそうと，純正のマニ＆パイプは形状だけを見ると抜けが悪そうなんですが，実はそれによってトルクをうまく出しているらしいスグレモノだと思いました。

工藤静香と亀井静香としずかちゃんを乗せる！

・・・うーむ、イマイチだ（自爆）

しずちゃんと言えばドラえもんではなく南海キャンディーズを思い浮かべてしまう同行です。

そしてしずちゃん繋がりで椿姫ちゃんが思い浮かんでしまったのは内緒です。

工藤さんを爆音化同行号に乗せたらあの顔（目）で「・・・ヤバクない？」と言われるんだろうなぁ（ぇ

４番目『３０００ｒｐｍでリミッター』作動させましょう♪

３０００ｒｐｍ以上でもアクセルワーク次第で澄んだ音になったりするんですよね。

高速道路の方が意外と静かに走れるかも？

「センターパイプ全サイレンサー化」で静かな半面、詰まり倍増ってとこでしょうか。

ワタシのにソックリっていうことは、車内にコモリ音が結構入ってくるって事ですか？それとも低音がかなり強調される？
それにしてもエキマニ・触媒で大分変わるのですね。(この場合は触媒が原因でしょうか？)

自分も次回装着予定のマフラーで音がこもる様ならば、グラスウールバンテージ｢http://www.estc.vis.ne.jp/pro6.html｣でも巻いてみようかな･･･

サイレンサー強化するならむしろ切断した純正の触媒の方かなぁと思います。でも詰まり感が出そうなのでやめておこうかと。とりあえず純正のエキマニ遮熱板に耐熱静穏処理を施しつつ純正に戻すタイミングを考えていきます。

低音がかなり強調されるとともに「ぶぉぉぉぉぉんっ！ぶっぶっぶっぶっぶっ・・・」っていうマフラーのうなり方も似てますよ。車内へのこもり音の入り方もそっくりです。かなりスポーティな感じではあります。ご近所にちょっと申し訳ない・・・

以前からグラスウール系のバンテージや耐熱性の防音材導入も検討してきましたが，大きな効果は望めないのではないかと踏んでいました。効果ありそうなものはすごく高価だったり。何かいいものがあったら情報交換させてください。

「聞こえないふりをする」これで完璧です。

演技でかわすという上級テクニックですね。分かります＾＾

重低音ストンピング（懐）

このごろあまり聞かなくなりましたねぇ（遠い目