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イイね!
2009年09月25日

[ラジエータ] クーラント液漏れ止め

[ラジエータ] クーラント液漏れ止め

城島 「またこんなにおもらししちゃって・・・いけないコだね・・・」

同行号 「だってぇ・・・あんなに噴いたばっかりなのにまたイッパイするんだもん・・・」

城島「ごめんね・・・今度こそやさしくするから・・・」

同行号「約束だからね・・・」
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2009/09/26 01:11:39

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この記事へのコメント

2009年9月26日 8:06
「やさしくする」と約束してても、またアツくなるとついつい我を忘れてしまったりするんですよね・・お気をつけください(爆)
コメントへの返答
2009年9月26日 11:45
真面目な話(?)としては,

・樹脂製のOリングがもともと弱い

・Dでの処置後の確認が不十分

などが原因でした。Dのせい,というよりはやはり数日は様子を見る必要があるという感じです。


で,我を忘れて二人目・・・いやホイールですか?^^
2009年9月26日 22:35
おぉ!!こんなとこまで(^_^;)
やはり例のオーバーヒートが引き金だったんですかね?

しかしFWF道中ではなくてよかったです!
コメントへの返答
2009年9月26日 22:43
引き金といえばいえなくもないですね。整備手帳等に記していますが,例の冷却ファンのコネクタ交換の際,クーラント液の量を調節するためにDがココを開けしてしています。そのときに樹脂製のOリングを傷めたのだと思います。先日,tame-kさんもクーラント液交換をDIYされて,ココが弱いのをご指摘なさっていました。

FWF道中も漏れていた可能性はありますが,ポタポタ落ちるような漏れ方ではなかったので,クーラント液がひどく減少していたワケではありませんでした。漏れに気づいてからも2日ほど放置していましたし・・・^^;

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「@エルチェ ありがとうございます。ネオクラ道まっしぐらです。ここは塗装しておかないと青空駐車だと樹脂にクラック入ります💦」
何シテル?   08/09 22:45
クルマも好きですが運転が好きです。渋滞と加速してからの黄信号は苦手ですが… 生活や仕事のために毎日走りまわっていて,ロングドライブすることも多いです。そん...

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