[オイルエレメント] PIAAの装着可能品

いつもは走行5000kmを目安にエンジンオイルを交換。今回はエンジン音やアクセルの感触，そしてレベルゲージで確認した汚れ具合から，すこし早めに交換することに。

抜き取ったオイル（今回は上抜き）はやはり真っ黒だった（画像）。これほど汚れていないことも多く，交換にあたった整備士に「エンジンキレイですね」と言われることもしばしばだが，今回は2度の遠征が影響したのだろうか。

今回は2度のオイル交換に1度のオイルエレメント（オイルフィルタ）交換。オート○ックス系で交換する際には，NITTOがOEM供給するオートランドのエレメント（T-23）を装着してきた。

このT-23の互換品として，店頭にデンソー版とPIAA版のよりコンパクト・高効率を謳うエレメントがあった。今回は交換費用がタダ（割引＆ポイント使用）なこともあり，フィエスタに流用可能な3種類のエレメントのうちPIAAの「Z2」を選んでみた。T-23との価格差は300円弱であった。


オイル交換後はエンジンがシルキーになったが，新しいオイルを入れたからなのか，高効率フィルタのせいなのかは当然分からない（笑）