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イイね！
   
2012年06月14日

[欧州フォード] 直噴ターボ（EcoBoost）3気筒1.0Lエンジン，エンジンオブジイヤー受賞

[欧州フォード] 直噴ターボ（EcoBoost）3気筒1.0Lエンジン，エンジンオブジイヤー受賞 欧州で量産体制に入っており，フォーカスmk3，B-MAX，フィエスタmk7.5などに搭載される1.0Lエコブーストエンジンです。

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英国のUKIPメディア＆イベント社は13日、「インターナショナルエンジンオブザイヤー2012」を発表した。フォードモーターの3気筒エンジン、「1.0エコブースト」が、栄冠を手にしている。

この賞は車の心臓部、エンジンに着目して優れたエンジンを選出するもので、2012年が14回目。5月時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている乗用車のエンジンを対象に、世界35か国76名のジャーナリストが投票を行い、最高のパワーユニットを決定した。

インターナショナルエンジンオブザイヤー2012の結果は以下の通り。

1：フォードの999cc 3気筒ターボ「エコブースト」（401点）…フォーカス
2：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（288点）…ポロなど
3：フェラーリの4.5リットルV8（224点）…458イタリア
4：GMの1.4リットル直4ターボ（212点）…シボレーボルト
5：BMWの2.0リットル直4ターボ（199点）…1シリーズなど
6：BMWとPSAの1.6リットル直4ターボ（162点）…MINIクーパーS、プジョー207など
7：BMWの3.0リットル直6ターボ（160点）…3シリーズなど
8：BMWの4.0リットルV8（128点）…M3

フォードモーターの新世代環境エンジン、直噴ガソリンの「エコブースト」の中で、排気量が最小の1.0エコブースト（3気筒ガソリンターボ）が、初のインターナショナルエンジンオブザイヤーを受賞。前回のフィアットの2気筒エンジン、「ツインエア」に続いて、今回もダウンサイジングのエンジンが栄冠に輝いた。

受賞の理由について審査員のひとりは、「1.0リットルの3気筒エンジンとは思えないほど、パワーとレスポンスに優れる。もちろん燃費性能も高い」と、絶賛している。

ベスト8では、5‐8位まで、BMWが4ユニットと最多を占めた。また4位には、GMのプラグインハイブリッド、シボレー『ボルト』/オペル『アンペラ』用のレンジエクステンダーユニットがランクしているのが目を引く。

レスポンス 森脇稔





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Posted at 2012/06/15 00:26:04

   

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この記事へのコメント

RC46
2012年6月15日 1:18
エコカーに割り込む三位のフェラーリは凄いですね。
ディーゼル、ハイブリッド＆日本メーカーが１機もないのは偶然か(^_^;)

コメントへの返答
2012年6月15日 20:35
大排気量エンジンもちゃんと評価されているのはいいことですね^^


あちらにはクリーンディーゼルが多いと思うのですが，今年は新しいエンジンが少なかったのでしょうか･･･

ハイブリッドや日本メーカーも同じことが言えるかもしれませんね。
さん坊
2012年6月15日 14:10
エコブースト、大から小まで種類も充実しましたよね〜(^^)
個人的には今ある技術を真面目に見直し環境問題に取り組む、この姿勢に大いに賛同〜♪
コメントへの返答
2012年6月15日 20:40
アジア，南米などのフォード本体にとっての大きな成長市場への投入を考えると，ハイブリッドより売上の面でも環境対策においても効果的なエンジンと言えそうです。

中国でもハイブリッドよりTSIの方がウケているそうですし･･･

   

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