[エンジンオイル] フィエスタGHIA/GLX指定規格オイル

エンジンオイルをDIY交換するようになってオイルの選択肢が増えたため，フィエスタGHIA/GLX（1.6L，2004-2005）に対応するオイル規格についてあらためて調べてみました。自分用の備忘録，末尾は現時点での個人的なメモです。


● メーカー指定規格　WSS-M2C913-B（5W-30）

2000年前後の欧州フォード車ガソリン/ディーゼル用。おそらくそれ以前（1998年ごろ）のWSS-M2C913-A（ACEA A1/B1）の上位互換。この後のWSS-M2C913-C（ACEA A5/B5に対応）は同-Aおよび同-Bの上位互換

→ すなわちフィエスタmk6にはWSS-M2C913-BとWSS-M2C913-Cが使用可能。


● 主なWSS-M2C913-B規格オイル（欧州規格，いずれも全合成/化学合成）

・Castrol Magnatec A1 5W-30（-Cに対応 データシート）　Ford Formula F 5w30 のOEM元？

・Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30（-Cに対応 データシート → さらに上位の-Dにも対応）

・Fuchs TITAN XTR 5w-30 （データシート）
・Fuchs TITAN Supersyn F 5w-30（-Cに対応 データシート）

・Gulf Formula FE 5w-30 （データシート）

・Valvolin SynPower FE 5W-30（データシート）

・Shell Helix HX7 AF 5w-30（データシート）

・Motul SPECIFIC 913C 5W-30（-Cに対応 データシート）
・Motul 8100 Eco-nergy 5W30 （-Cに対応 データシート）

・Liqui Moly Leichtlauf Special F（-Dに対応 データシート）

・Total Quartz 9000 Future NFC 5W30（-Cに対応 データシート）
・Total ACTIVA 9000 FUTURE 5W-30 （-Cに対応 データシート）

・Sunoco SYNTURO DYNAMIC 5W30 （C-に対応 データシート）



こうして眺めてみると，


１）「指定規格オイル」は日本では入手できない？

少なくとも量販店では扱われていない。一部のみヤフオクや輸入販売店に限って流通しているが，出品されている時期も限られていたりする（追記： 近年のモービル１は5W-30や0W-30がWSS-M2C946-AとWSS-M2C929-Aを，0W-20がFord WSS-M2C947-Aを満たしています。5W-30と0W-30はDuratecエンジンに問題なさそうな仕様です）


２）ディーラーのオイルは規格内なのか？

フォードではディーラーによってはユーザーが指定しなければ10W-30の鉱物油や半合成油を入れていそうな･･･（追記： 最近はディーラーに入荷する純正オイルが5W-20となっているそうです。A5やC3クラス？）


３）エンジン保護の観点からはより上位のオイルが流用できる？

先代フィエスタの設計・製造から10年が経過し，省燃費性や環境保護の観点からオイル規格は大きく様変わりしている。それらの投入はパフォーマンスの向上にはつながらないかもしれないが，スラッジの発生や触媒の長寿命化等には効果を上げるかもしれない。


欧州フォード以外の輸入車メーカーではディーラーで「純正」を指定するとかなり高価となる。ユーザー個人やディーラー以外の工場では，独自の判断で流用が妥当と考えられる割安または上位グレードのオイルを使うことも珍しくないだろう。

メーカー規格にこだわる必然性があるとしたら，欧州で重視されるロングライフ性を発揮させるか，長期的なパフォーマンスの維持（エンジンの寿命の確保）を意識するときだろう。しかし，安価なオイルをマメに交換するか，高級オイルの使用で補間することが可能なように思える。自分も含めてそれが（無意識の）現実になっているケースはかなり多いのでは。


フィエスタmk6に関しては，ACEA A1/B1以上（実質的にはACEA A5）のオイルを定期交換していれば特に実害はなさそうに思える。WSS-M2C913-B規格のオイルのデータシートの動粘度および過去の経験から考えると，多走行の同行号といえど5W-40や10W-40にまで番手を上げるよりは10W-30程度にするか，WSS-M2C913-Bよりわずかに動粘度の高い欧州仕様のA3やC3の0W/5W-30が悪くなさそう。

・ACEA A5規格オイル

・ACEA A3適合オイル（xW-30)

・ACEA C3規格オイル (xW-30)



近い将来のオイル交換では，ガルフArrowの5W-40と0W-30のブレンド，またはカストロールEdgeの0W-40を試し，その後の銘柄と粘度選びの参考にするつもり（追記： その後の試用ではA5やA3の５W-30クラスはHTHSが高いためかやや重い印象。A1またはGF-5クラスで十分なようです。A3を満たしているオイルでは5W-20や0W-30でも十分そうですが，値が張ります）。