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イイね!
2016年08月09日

[FoE] KA+ 今秋デリバリー開始

[FoE] KA+ 今秋デリバリー開始 欧州フォードのKAの後継車,KA+が今秋よりデリバリーされます。欧州各地のフォードのHPに掲載されるようになり,価格や仕様の詳細も分かってきました。

現行の2代目KAはフィアットからシャシーの供給を受け,ロングモデルとなった初代とは異なる味付けや高めの価格設定などによって不評かつ不人気車となってしまっていたようです。

三代目のKA+(カ・プラス)は現行のフォードBプラットフォームを活用して新興国向けのシティカーとして開発され,南米やインドで数年前からKAまたはFigoの車名で先行発売されています。欧州では5ドアハッチバックモデルのみとなりますが,地域によっては4ドアセダンもあるようです(3ドアハッチバックはなし)。

1.2L(Ti-VTC)のガソリンエンジンからなる2グレード構成で,UKでは上級グレードのZetecでも車両本体価格は10000ポンド以下に抑えられています。出力は70PSと85PSでトランスミッションはMTのみです。実質的なライバルはフィアット500やVWのup!のようなプレミアム性もともなうAセグカーではなく,DaciaのSanderoやスズキのセレリオ(日本未発売)となる模様です。





こちらは初代KAの日本でのテレビCM



ブログ一覧 | 欧州フォード | クルマ
Posted at 2016/08/09 22:53:29

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この記事へのコメント

2016年8月10日 7:31
KA+にはものすごく関心があります。愛車にしたいくらい(笑
現行KAは結果として「しなくてもいいモデルチェンジで墓穴を掘った」典型だと思いました。あらゆる要素が中途半端に映った現行型に比べて、より実用性の向上に振ったKA+からはベーシックかーならではの潔さが伝わってきます。
コメントへの返答
2016年8月10日 22:36
私もこの大衆車感は微妙にツボですが,今回のモデルチェンジは日本の現行マーチやミラージュのような退化的モデルチェンジにも感じられ,実際の走りや使い勝手などのレビューが気になるところです。

しなくていいモデルチェンジかどうかは私には判断しかねますが,Aセグカーは国外では日本の軽自動車に相当する隠れた激戦区ととらえていますので,今後のテコ入れも見守っていきたいと思います。
2016年8月10日 7:41
KA+使い心地の良さそうな道具感があっていいですね。
日本にもサイズや室内容量的に同様の車種が無いわけではないと思いますが、KA+はデザインからくる印象が、しっかりした道具を感じられて、これが愛車なら長く付き合えそうです。
コメントへの返答
2016年8月10日 22:45
スポーティ感やデザインコンセプトを押し出した内装は失せてしまいましたが,実用面のためにスッキリさせられた道具感は私も好印象です。サイズも先代フィエスタに近いですし。

日本車や韓国車との比較を試してみたいものですが,国内ではそれもかなわぬご時世なのが寂しいところです。
2016年8月10日 10:21
同行さん、YMさんあたりで次期車候補にいかがですかwデザインはコンサバながら、サイドパネルの造形などは美しさがあります。
コメントへの返答
2016年8月10日 22:48
いちおうキネティックの流れを取り入れた現行のグローバルデザインではありますね。

並行輸入するには同行号比で走りに短し価格に長しな感じです・・・

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