[ステアリングラック] 中古品入手

この記事は、 [ステアリングラック] ピニオンギア/ラックエンド（？）異音について書いています。

ラックからの異音は日に日にひどくなっています。DIYで簡易点検（駐車した状態でタイロッドを揺する）すると，やはりラックエンドのボールジョイントかギアボックスからギシギシ音が出ます。やはりステアリングギアボックスand/orタイロッド交換の準備をしておくが良さそうです。


中古のステアリングギアボックス～タイロッドエンドがタイミング良くヤフ○クに出ていたので落札しました（コミコミで7千5百円）。

テールランプや触媒と同じ出品者で，フィエスタGHIA後期型（mk6.5）のおそらく事故車（走行距離3.9万km）から取り出されたものです。

ステアリングラックのアッセンブリーとしての品番は2S61-3200-RA (B256 RHD, 12268004)で，ステアリングギアボックスにはRF-2S6C-3550-PAの刻印があります（おそらくギアボックス単体の品番）。欧州では同時期のMazda2（DYデミオ）の部品ともなっているようなのですが，詳細は未確認です（左ハンドル車用に注意）。


とりあえず汚れやサビを落とし，小傷が見られたタイロッド～タイロッドエンドやパワーステアリングフルードのパイプを簡易塗装しておきました。タイロッドエンドのブーツ（ボールジョイントカバー）やフレームとの接続部位のブッシュにはゴム劣化防止剤を塗っておきました。

ラックブーツは助手席側にクラックが見られましたが，FirstLineのブーツが手元にあるのでこのラックを装着する際にはラックエンドのグリスとともにブーツも交換することにします。運転席側のラックエンドの方が助手席側より緩いものの，ガタ・異音や大きな外傷もなく想像していたより状態は良いです。


まずは原因の探索と他の整備で対応できないか検討しなければなりませんが，今後のために動画でラック交換について学んでみたり。

ゴルフ3の事例ですが，症状も似ていてとても分かりやすかったです。



この後半からはサイドスリップ調整のお話です。




ステアリング（ハンドル）のセンター合わせ。