同行二人のブログ一覧

ディーラーにて純正ショックから黄ビルへ持ち込み交換。 フロントマウンティングASSYとパッド，リアのスプリングパッドとロアラバーパッドも同時交換（これらは純正）。スプリングや車高は変更なし。 外した純正ショックはフロント右が顕著にへたっていた。なぜだろう？ 黄ビル（ビルシュタイン B6， ...
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こんなことやあんなことが起こるサイドドア周りのヤレ。 リアサイドドアのボディ側のウェザーストリップがこんな状態（上部の角が剥がれて浮いている）になっていたので張り直すと，やはりストリップが縮んでいたらしく画像のように隙間ができてしまった。 さて，自分はどんなやり方で隙間を埋めよう･･･？ な ...
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New KAに乗りたい方，こちらかこちらをどうぞ！
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STや後期型ではやや減っていますが，フィエスタのボディには黒い樹脂部が多いです。欧州車らしくて好きなのですが，やはり白化してきます･･･ 普通の樹脂パーツ用ワックスは耐候性に乏しく，雨や洗車であっさりと流れ落ちてしまいますが，こいつはイイです。 やや高価なのと，硬化に時間がかかるのが難点ですが ...
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バルクヘッドの室内側にシンサレートを追加。 これまでダッシュボード～コンソールにニードルフェルトを詰めていたが，ダメ押し。これで前席足下からの高周波はほぼカットされた。 これで同行号にデッドニング可能なところはほぼなくなった･･･ 残った騒音や振動はロードノイズやエンジン音である。 ロ ...
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巷で話題の並行二人です。 足回り交換計画は徐々に進行中。最近はリアの足回りからも荒れ気味の路面では常にギシギシ音が。 いつもお世話になっているディーラーのメカさんとも相談の末，ショックアブソーバーとして「黄ビル」（ライトビールのことではない）をポンド安最中の英国から購入（ヨコモンさん，わも ...
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購入からすでに一ヶ月半以上，ようやく取り付け。
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純正オプションのマネです。 カー用品店等で売っているモールをDIY。 純正より幅が細いと思いますが，かなり安くすませることができます（純正はボディ片側の定価が5千円）。 とは言っても，カー用品店等の同タイプでいちばん安価な部類のモールは接着力に乏しいので注意です。エンドキャップ等も付属しま ...
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すこしずつボディがヤレてきた気がする。最も明確なのはサイドドアのゆがみ。きしみ音が断続的に発生する。 ボディ本体のゆがみというよりも，サイドドアがデッドニング材の重みで下がったりしているのかもしれない。ウェザーストリップ類の硬化や劣化も進んでいるだろう。 洗車機にクルマを通すと，ドア部のボデ ...
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かつて体感できた低速トルクアップ＋アイドリング時のエンジン音の減少をさらにアップできないかとアースの増設を試みる。 きっかけは某「激安の殿堂」でコレを発見してしまったため(^^;)ゞ　カー用品店等で販売されているケーブルや端子は「高すぎる」としばしば思わされるが，今回は「安すぎる」（980円） ...
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