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フォードモーターは、9月30日に開幕したパリモーターショーにおいて、同社にとっては欧州市場初となるハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の発売計画を明らかにした。

それによると、欧州ではフォード『フォーカス』の派生車種、『C-MAX』をベース車両に選定。このC-MAXのハイブリッドとプラグインハイブリッド車を2013年、欧州フォード初のハイブリッド車として発売する予定だ。

同車には、フォードの最新世代ハイブリッドシステムを採用。高効率なアトキンソンサイクルエンジンとモーター、リチウムイオンバッテリーで構成され、新しい動力分割機構が導入されるという。

C-MAXのハイブリッドは、スペイン・バレンシア工場で、通常のC-MAXとともに生産。すでにフォードは、『トランジットコネクト』のEVを2011年、『フォーカス』のEVを2012年に欧州で発売すると発表しており、C-MAXのハイブリッドがこれに続くことになる。

レスポンス 森脇稔

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「ドリフトできるミニバン・C-MAX」が「ドリフトできるハイブリッド・C-MAX」になるんですね。

・フォード、フィエスタRS WRCをパリショーで発表 （RALLY PLUS.NET）

　フォードは、2011年以降のWRCに参戦予定のフォード・フィエスタRS WRCを10月２日からパリで一般公開されるモーターショーに展示する。

　このマシンは2011年２月10日にスタートするWRC開幕戦スウェーデンでデビューする予定だ。ブルーとグレーで彩られたプレビューモデルのデザインはフォード・ヨーロッパの手によるものだという。

　すでに世界中で走っているフィエスタS2000をベースとして、空力パーツなどはフォーカスRS WRCのフィードバックを得ているという。エンジンは直列４気筒の1600cc＋ターボを搭載。現行のWRカーと同じくフランスのピポ・モチュールによってチューニングが施されており、市販車に倣って「エコブースト」の名称が与えられている。

　フィエスタRS WRCは来週スペインでグラベルテストを行なう予定でおり、その際にフルスペックのエンジンが搭載されるとのこと。テストを担当するのはミッコ・ヒルボネンとヤリ‐マティ・ラトバラのふたり。

　実戦まであと３カ月あまり。ボディワークについてはここからさらなる進化を遂げる可能性も多分に秘めている。



・フォード フォーカス ST、250psエコブースト搭載の新型 (レスポンス 森脇稔)

フォードモーターは29日、パリモーターショーで『フォーカス ST』のワールドプレミアをおこなった。

フォーカス STは、『フォーカス』シリーズの高性能バージョンだ。先代モデルは、ボルボ用をベースとする2.5リットル直列5気筒ガソリンターボ（225ps）を積んでいた。しかし、新型はフォードの新世代エンジン「エコブースト」を搭載する。

新型フォーカス ST用のエコブーストは、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ。先代よりも排気量を500cc縮小しながら、最大出力250ps、最大トルク 36.7kgmと、先代比で10％以上のパワーアップを成し遂げた。

環境性能の高さも、エコブーストの大きな特徴。燃費やCO2排出量の詳細データは開示されていないが、フォードによると、環境性能は先代比で20％以上改善しているという。

足回りは、車高を低めた専用サスペンションや強化ブレーキを採用。ハンドリングは、フォード社内の「チームRS」（欧州）と「SVT」（米国）が共同で煮詰めていく。今後、欧州ではドイツのニュルブルクリンクやアウトバーンで、走行テストを繰り返す計画だ。

新型フォーカス STは、2012年に全世界で発売予定。同社のグローバルパフォーマンスビークル部門のヨースト・カピト氏は、「STは従来、欧州がメイン市場だった。新型は顧客の要望に応えて、北米やアジアでも発売する」とコメントしている。

フォードモーターは15日、今年1～8月の欧州新車販売台数が102万3300台となり、フォルクスワーゲンに次いで、欧州第2位になったことを明らかにした。

国別では、英国、デンマーク、アイルランド、ハンガリー、トルコでトップシェアを獲得。スペインは、前年同期比15.6％増の6万8600台と好調だ。スイスでは15.2％増の1万2400台、スウェーデンでは43.4％増の1万3400台を売り上げている。

車種別では、『フィエスタ』が28万2900台を販売し、欧州フォードのベストセラー車に君臨。『フォーカス』が17万6600台、『トランジット』が8万2300台で、これに続く。

欧州フォードのIngvar Sviggum販売担当副社長は、「フォードは欧州市場において、最強のブランドのひとつ」とコメントしている。

レスポンス 森脇稔

※ 画像はトランジット

フォードモーターは15日、30日に開幕するパリモーターショーに、新型『フォーカス』の高性能グレード、『フォーカスST』を出品すると発表した。

旧フォーカスSTは、ボルボ用をルーツとする2.5リットル直列5 気筒ターボ（225ps）を搭載。しかし、新型フォーカスSTでは、エンジンのダウンサイジングを実践した。

新型の心臓部には、新開発の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「エコブースト」が収まる。排気量を500cc縮小しながら、最大出力は250ps と、旧型よりも25psパワフル。もちろん、エコブーストならではの環境性能も追求される。

エクステリアは、標準グレードとの差別化が図られた。大きく口を開けたフロントグリルは、アグレッシブな印象。大径タイヤや大型ルーフスポイラー、センターエグゾーストも、高性能モデルの証だ。

新型フォーカスSTは、2012年初頭に発売。フォルクスワーゲンの『ゴルフGTI』が好敵手となりそうだ。

レスポンス 森脇稔