同行二人のブログ一覧

最近，洗車後や強めの降雨時にエンジンルームからチョロチョロチョロ･･･と水の流れる音が。「まぁ同行号ったら，癒し系だわ」とかでわなくて，洗車を終えてしばらくしてからもチョロチョロチョロ･･･　長い時間にわたって路面にお漏らしを続けるので「まぁ同行号ったら，はしたない！」となっていました。

室内（運転席）からは助手席の前（バルクヘッドのエンジンルーム側）からチョロチョロ聞こえるので，水抜き穴のあるカウルトップ（ダッシュアッパー）の辺りを点検してみました（画像上の円内）。すると楕円形の水抜き穴に約11年分のホコリやゴミがヘドロ状に数mmほどの厚さで堆積していました。カウルトップに水を流してみると，水は通るものの抜けがかなり悪くなっています。ここに水が溜まりやすくなって長い時間チョロチョロしてたのですね。

エンジンルームから手を突っ込むとギリギリ手が届くので，水を流しながら指で汚れを落としていきます。こびりついていて落ちにくかったですが，画像下の状態くらいまではキレイになりました。

この穴には内蓋の役割をするアッパーパネルに付属するゴム状のシールがあり，ホコリやゴミをフィルタリングしているようです。洗車や豪雨時でもエンジンルーム内に水が勢いよく噴き出すことなく，バルクヘッドを伝って路面に落ちる仕組みになっているように見えました。

カウルトップの脱着にはワイパーアーム，ショックアブソーバーのアッパーカバーやストラットタワーバーなどを取り外す必要があるので煩雑＆ボンネットやフロントガラスのシール類を痛めてしまう可能性が高いため，未だにカウル周りを分解してみたことがありません。清掃・防錆や静穏処理のしがいがありそうなのですが･･･