同行二人のブログ一覧

所用で近畿を廻った際の帰路にColoradoさんとプチオフ。車談義のほか，ご解説付きでTWINGOに試乗させていただきました。

エンジンとトランスミッションは初期型up!以上に扱いやすく感じられ，日本の交通事情で普通に乗るには何の問題も感じられませんでした。剛性感とパッケージングのバランスも良く，FF車とはひと味違う感覚がドライバーの心をくすぐります。内外装もシティカーらしいポップ感と適度なコンサバ＆スポーティ感を保っています。ボディ＆インテリアカラーは個人的にはこのルージュがベストと思っています。

細かい仕上げには設計の新しさと欧州車らしい割り切りが感じられ，デザイン含め日本車にはない独特の世界があります。500同様に日本における輸入車試乗で人気を博しそうです。いちばん驚いたのが純正オーディオの音場と音質の良さ。専用設計のサブウーハーが運転席下にきっちりと収められ，音量を上げてもビビリはありません。

この季節はリアルームにあるエンジンの熱のおかげ？で暖房いらずだとか。あのコンディションの良いフィエスタGLXが日本の路上から失われてしまうのは少し寂しいことでしたが，TWINGOはColoradoさんにとてもよくお似合いのお車でした。Coloradoさん，今回もありがとうございました。

所用で奈良に赴いた際に，偶然ながら若草山の山焼きを見ることができました（タイトル画像は奈良市観光協会のHPより）。


同行号で街中を移動しながらでしたが，花火の音と打ち上げの規模にまず圧倒されました。そしてなんと言っても火の大きさ。火が大きいし近いしで，山焼きじゃなかったら大惨事の様相です^^; 地域が違ったら実際にキケンでしょうね。




こちらは朝日新聞社が数年前にアップしていた山焼きの様子


その後，駐車して徒歩で移動しているとなにかが顔にまとわりついてくる･･･ 山焼きの灰でした。燃えた草なので柔らかいけど繊維を含んでいて独特の感触です。

お付き合いの席で飛鳥鍋をいただいてから車に戻ると，同行号は灰まみれでした＾＾； 宿へ移動する前にならまち界隈を少しだけ散策。暗くなっていましたが味わい深い小径でした。

 
春日大社や東大寺はたぶん修学旅行とかで来たことがあるんでしょうけど，記憶は薄く･･･。機会あればまたゆっくり来てみたいと思いました。

定期的に赴いている高知でホットマゼンダなフィエスタmk7.5に出会いました。他県ナンバーのフォード車にはときおり出会うことがありますが，今回は高知ナンバーです。

高知にはフォードの日本撤退前からディーラーが存在しませんでしたが，10年近く前にも高知ナンバーのフレアメタリックなフィエスタmk6を見かけたことがあります。当時は香川のディーラーで高知の方に販売されたものであると聞いたものですが，今回の車両もそのような道のりを経て高知に辿りついたのでしょうか。それとも，他のディーラーのある土地からオーナーがこちらに移り住み高知ナンバーを付けることになったのでしょうか。フォード撤退後のこの地での点検や整備はどうしているのでしょうか。この地でフォード車に乗り続ける理由はどんなものなのでしょうか。

いろんな「？」を抱えたまま，一方通行の道に後続車がやってきたため足早にそこから走り去ることになりました。


そのあと高知市内で信号待ち中にこんな姿の同行号を写真に収めることができました。
その不思議な違和感が，帰る場所を失ってしまったフォード車を象徴しているようにも感じられます

坂の多い街の渋滞を抜けて給油し，隣のスーパーマーケットに入ると紺色の初代フォーカスが（インクブルー？）。

同行号とのツーショットを狙うもドライバーの女性が車内に滞在中で，遠慮がちに？隣の隣の枠へ駐車。いつものことですが，同行号には何の関心も示さずに走り去っていきました。

その地にはもともとフォードディーラーはなく，米軍関係者の特殊な車両にも見えません。素のままのその姿を見て「なぜこの車に乗り続けているんですか？」と聞いてみたくなりました。

前日まで山沿いの細い急坂や海沿いのワインディングを走りながら「この土地に暮らすなら素の初代フォーカスのサイズと足回りが相応しい」と感じていたのですが，そんな答えは聞けたのでしょうか。