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かもめまきの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2019年2月20日

ケンウッドKFC-XS170に交換&同時作業 その4

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
いよいよ鬼門のツイーター作業をやっていきます。
2
ツイーターの純正カプラーをそのままポン付けしたかったのでオートバックスで販売されているAH-37を入手。
だがしかし、トヨタは何を考えているのか全く意味不明でケーブルの順序を3パターンも用意している模様、電気工事の人が持ってる本格的なテスターで調べることはできません。
3
そこはみんカラの力を最大限に利用し、先代の知恵を集結させ、自分なりにケーブルとにらめっこした結果、Type-Bが正解だろうという結論で作業を進めていきます。
※Type-Bで正解でした。
4
XS170のツイーターは分解すると小さいのですが背面にネジ穴などはないので取付ステーと固定するには強力両面テープが無難です。
5
AH-37は4ピンオス、純正ツイーター側は4ピンメスとなりますのでポン付け可能。
6
ケンウッドのネットワークはコレ(;・∀・)
配線しやすいんですがスピーカー価格の割には小さすぎて心配になりますが音はしっかりとしたモノがでてくるので大丈夫です。
7
純正ツイーターは結構大きかったです。
ちなみにこの2箇所のネジを取り外すにはフロントガラスとダッシュボードに挟まれておりスペースがないので下記の工具が必須となります。
8
スリムラチェットドライバー!
もしくは類似品でも代用可能です。
100円ショップの小さいドライバでも背が高くて作業困難ですよ。

次で最後となります。

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