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  9. ツインスクロール化 [diphead]
いまはフォレスターSG9
dipheadの愛車 [スバル フォレスター]
ツインスクロール化
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12）２日目、再度タービンを外して、oil outのクランプ（下側のみ）を手持ちのしっかりしたものに変更。タービンを少し斜めにしてオイルアウトのホースに挿しながら装着したら、うまく行きました。ここが漏れると厄介なので、でも、これで、１１時過ぎました。<br /> 13）フロントパイプを装着。<br /> 14）タービンカバーはSG9のものは小さすぎて不可でした。GDB-C型のカバーの一部を切断して、研磨後装着。
12）２日目、再度タービンを外して、oil outのクランプ（下側のみ）を手持ちのしっかりしたものに変更。タービンを少し斜めにしてオイルアウトのホースに挿しながら装着したら、うまく行きました。ここが漏れると厄介なので、でも、これで、１１時過ぎました。
13）フロントパイプを装着。
14）タービンカバーはSG9のものは小さすぎて不可でした。GDB-C型のカバーの一部を切断して、研磨後装着。
  • 以前等長等爆エキマニとPRSのタービンサポートでSG9純正タービンでしたが、決心して、ツインスクロール化をDIYしました。<br /> 一人作業なので、写真が完成形しかないのはお許しを。
    1:以前等長等爆エキマニとP ...
  • まず、エキパイ外しから。<br /> １）リジッドトラックでジャッキアップします。冷却水、オイルは抜きません。冷却水は抜いた方がいいかも。<br /> ２）アンダーカバーを外し、エキパイを外します。タービンサポートは残ります。<br /> ３）ICを外し、タービンカバーを外します。O2センサーを外し、フロントパイプを外します。<br /> ４）タービンのオイルライン（top）とウォーターラインの２カ所をクランプしてから外して、栓をする。布をおいて、クーラントを吸込みます。<br /> ５）タービンの固定ネジ14mm３個とタービンステーを固定している14mm２個を外します。<br /> ６）プレジャーのタービンサポートだったので、エンジンを上げなくても、そのまま外れました。
    2:まず、エキパイ外しから。 ...
  • ９）等長等爆エキパイを仮装着、タービンサポートとも仮装着します。<br /> 10）GDB-C以降のタービンステーをエンジン側の３個のネジ穴にタービンサポートと調整しながら仮止めします。すいません、画像なしです。最後にエキパイ、サポート、T－ステーをトルクレンチを使って、固定します。
    4:９）等長等爆エキパイを仮 ...
  • 11）午後２時３０分くらいになって、ツインスクロールタービンの装着にかかりました。タービンのオイルラインのアウト（下側）が嵌りにくく、しかもクランプがついていて、なんともはまらず。ここで時間をくってしまいました。上からも、下からも、見えない。でも、なんとか、ホースに嵌め込んでみましたが、5mmくらい完全にはまっていないのです。暗くなってきたので、本日終了としました。<br /> １１）一番問題となるフロントパイプとステアリングリンクの干渉が心配だったので、Syms GDB-C型のフロントパイプをゲットし、タービンと仮付けしてみましたが、クリアランスはあって、安心。明日じっくり完成しよう。
    5:11）午後２時３０分くら ...
  • 12）２日目、再度タービンを外して、oil outのクランプ（下側のみ）を手持ちのしっかりしたものに変更。タービンを少し斜めにしてオイルアウトのホースに挿しながら装着したら、うまく行きました。ここが漏れると厄介なので、でも、これで、１１時過ぎました。<br /> 13）フロントパイプを装着。<br /> 14）タービンカバーはSG9のものは小さすぎて不可でした。GDB-C型のカバーの一部を切断して、研磨後装着。
    6:12）２日目、再度タービ ...
  • 15）完成です。まだ、カバーはしていません。<br /> この画像はあとで外して撮影したものです。<br /> アクチュエータは　Forgeにしてます。直輸入したけど、高かった。開弁は1kgでセットしました。ブーコンでも、基本的にアクチュエータ設置圧以下での制御はできないので、注意が必要です。
    7:15）完成です。まだ、カ ...
  • 16）おまけ、走行テストをしていたら、オイル焼けの匂いと、煙が、、、、焦る、焦る、、、なんだ、なんだ、、、なんとか家まで帰って、みると、どうも、オイルインのフレア接続部からオイル漏れです。<br /> 数回、閉め直して、チェックするも、直らずです。L字のバンジョーをGDB-Cのタービンに着いていたものを使っていたので、SG9のタービンについていたもの少し曲げて装着して、確認するとオイル漏れはなくなっていました。<br /> フレアー部のちょっとした相性みたい。後日新品を注文しましたが、ステンメッシュにする計画です。
    8:16）おまけ、走行テスト ...
 
 
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作業日 : 2007年11月11日
   

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「Injector low pulse comp発見とRR定義 http://cvw.jp/b/121413/47803515/」
何シテル？   06/25 22:51
レオーネからレガシー,そして,フォレスターSG9に至ってます. 最近、かねてからの憧れのDCCDにかえました。GDB-Cのミッションに載せ替えました．クロ...
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