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dipheadの愛車 [スバル フォレスター]
ツインスクロール化
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16)おまけ、走行テストをしていたら、オイル焼けの匂いと、煙が、、、、焦る、焦る、、、なんだ、なんだ、、、なんとか家まで帰って、みると、どうも、オイルインのフレア接続部からオイル漏れです。<br />
数回、閉め直して、チェックするも、直らずです。L字のバンジョーをGDB-Cのタービンに着いていたものを使っていたので、SG9のタービンについていたもの少し曲げて装着して、確認するとオイル漏れはなくなっていました。<br />
フレアー部のちょっとした相性みたい。後日新品を注文しましたが、ステンメッシュにする計画です。
16)おまけ、走行テストをしていたら、オイル焼けの匂いと、煙が、、、、焦る、焦る、、、なんだ、なんだ、、、なんとか家まで帰って、みると、どうも、オイルインのフレア接続部からオイル漏れです。
数回、閉め直して、チェックするも、直らずです。L字のバンジョーをGDB-Cのタービンに着いていたものを使っていたので、SG9のタービンについていたもの少し曲げて装着して、確認するとオイル漏れはなくなっていました。
フレアー部のちょっとした相性みたい。後日新品を注文しましたが、ステンメッシュにする計画です。
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
作業日 : 2007年11月11日

プロフィール

「Injector low pulse comp発見とRR定義 http://cvw.jp/b/121413/47803515/」
何シテル?   06/25 22:51
レオーネからレガシー,そして,フォレスターSG9に至ってます. 最近、かねてからの憧れのDCCDにかえました。GDB-Cのミッションに載せ替えました.クロ...
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