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イイね！
   
2010年03月25日

カントリーマン＆シグネット現地価格が・・

カントリーマン＆シグネット現地価格が・・ ジュネーブショーでいくつかの車が正式デビューしましたね♪
本国での価格はカントリーマンのエントリーモデルのＯＮＥが２２６万円から、シグネットが４００万円からだそうです＾＾；　日本での価格はどうなるんでしょうね？

新旧と並んだカントリーマンの画像を見つけました。これを見ると、着座位置も高く、一回り大きいのがわかりますね。　オリジナルMINIに比べ格段に大きくなったとはいえ、BMW製MINIは現代の車の中では小さく可愛らしさは十分でしたが、カントリーマンはちょっと立派すぎ？
私はどちらも好きですけれど・・・




ブログ一覧 | MINI | 日記
Posted at 2010/03/25 18:14:46

   

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この記事へのコメント

サコ
2010年3月26日 17:17
カントリーマン，こんなに背高になっちゃうんですね！
ヲイラは，やはり昔の木枠仕様のヤツが好きかも（笑

ちなみに知り合いがONEを今狙ってるそうですｗ
何色にするか悩んでました．
コメントへの返答
2010年3月26日 21:39
こんばんは♪
すっかり定着したSUVというジャンルですが私にはあまり縁がないと思っていました。MINIというキャラクターからすれば大きく背が高過ぎる気もしますが、数あるSUVの中では、とてもコンパクトでいいんじゃないですかね＾＾
加齢とともに車高の高いクルマが楽ちんに思えてきました（爆）
Ojin
2010年3月27日 8:55
良い感じですねー・・・ミニのイメージからはw
少し離れてますが、１つの車として良い感じ。
でも買うならミニがいいなー。
コメントへの返答
2010年3月27日 18:43
こんばんは♪
ミニのアイデンティティを最も強く主張しているのは３ドアですが、オリジナル・ミニも沢山の派生車がありましたよね。今度のミニのDNAを持つ、カブリオレやワゴンや２座クーペ、ロードスターと夢があって楽しいじゃないですか。
ユーティリティに優れた５ドアを考えた場合、単なる２BOXはミニのテイストには合わないとかんがえたのでしょうかね？
普通の５ドアでも充分魅力的だとは思いますが・・

   

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「[整備] #ルークス ISGモーターの労わり方　なるほど・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8491030/note.aspx」
何シテル？   12/30 20:57
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ　SOHC、ストラット＋セミトレは当時先進的だったねー 　シビエのヘッドランプとKONI...
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