合理主義　ｏｒ　頑固者　？

　先の「セルフＧＳで発見」でheedayさんから頂いたコメントにこちらでお礼の返信を兼ね、少し書き足したいと思います。


>>SpeedPassはRF-IDタグの良いアプリケーションですねー

>>私がセルフが気づいたのは、リモートでロックをすると、E36tiでも、給油蓋に鍵が掛かることでした！一見どこにもロック構造がなかったようだったので驚きました。

>>＃こんなんで驚くのはヘン？

　
　そうなんですよねえ。こう云うドイツ人の考え方にいつも感心させられるのです。日本車はドアロックと連動なんて考えませんよね。だからフュエルリッド・オープナーやトランク（ハッチゲート）・オープナーを別につけますよね。何故そう考えるのか？　単純にドアロックが解除になっている時はドライバーが居てるからです。実にシンプルで合理的な考えだと思いません　？　（笑）

　さらにメルセデスとなると（今は知りませんが）後席のヘッドレストは後方視界を確保したい時、運転席からワンタッチで倒せますが、起こす時は手動です。何故か　？　こう書くと判っていただけますよね。　必要な時は後席に人が乗る時でその人が起こせばいい。うーん、ここまで来ると合理的を通り越して屁理屈のような気もしますが・・・（爆）

　全てにおいて「それが理にかなっているか」を主体に考えているのでしょうね。

　そんな彼らが、日本車が得意としてきた、電子デバイスを自分の物にして来た今どう使っているか、

例えば、バッテリー関係で云えば、バッテリーが極端に弱っている状態でエンジンを掛ける場合、他への一切の電力供給を断って、とにかくエンジンをスタートさせる。

　また、クラッシュした際も炎上防止の為に、電気系統をストップさせるが、ハザートと室内灯は自動的に点灯させる。等等。

クルマというものにとって何が必要で、何が不要か？

その考え方、価値観が肌に合っているんですね。