シュナウザーのブログ一覧

シュナ号走行が２万ｋｍに達し、K&N純正交換タイプのエア・クリーナーも装着後1万ｋｍ越えたため、メンテのクリーニングを実施しました。
整備手帳にも画像アップしております。
手順としては
①一応掃除機で簡単に埃を吸い取る

②専用クリーナーを垂れるほどたっぷり、外側、内側に吹付けます。１０分程度、汚れが浮き出すのを待ちます。

③低めの水圧(シャワー等）で全体的に洗い流すのですが、汚れは内側に溜りますので、水は外側からかけて内側に押し流すようにします。

④風通しの良い所で陰干しします。季節により、最低数時間でいける場合もあれば数日待ったほうがいい場合もあると思います。

⑤専用OILを全体に満遍なく吹きつけ、１０分程度待てば乾くと思います。もう一度全体に吹きつけ、白いポツポツが無くなればOKです。あまりたっぷり吹付ける必要はありませんが、内側も含め全体的に均一になるようにします。

初めてやってみたのですがそれ程難しいことではありません。
外して見ると、蛾が２匹挟まっていました(笑）、K&N装着した時は、純正とじっくり見比べていなかったので、今回気付いたのですが、内側から見ても、純正は、フィルターが詰まっているのがわかり、抵抗はやはり違うのでしょうね。
クリーナを吹付けた後、水で洗い流すのですが、ここでちょっと焦りました。最初風呂場でシャワーを使い初めたのですが、(冷静に考えれば当然なのですが・・）大量のOILを含んだ赤い水が流れ出るのに驚きます。これはヤバイと家の表へ移動し(笑）再開。想像していたような、黒く汚れたような感じではなかったですね。
専用OILを吹きつける前に、少し、新聞紙に吹き付けて見たら、やはりこれに赤い色が着いているようです。

気持ちよく呼吸する(笑）ためのメンテとしては１万ｋｍ毎くらいがちょうど良さそうです。