シュナウザーのブログ一覧

先日より　ＦukazawaModifyさんとメールでやり取りさせていただいておりまして、やはりこの際一度試して見ることにしました。（笑）

ジェラルミンの削り出し。アルマイト仕上げで質感も非常に高いです。週末に装着してみます。

ActiveShifterを装着して、約１ヶ月。快調でますます虜になっております。皆さんの調子はいかがでしょうか（笑）

ブログ内でも幾度となく触れて来ましたが、ASを通じ、得がたい人々の交流が出来たことも大変貴重なことでした。

そこで、興味がある方、チャレンジされる方の参考になればと思い、ブログ内のカテゴリー内にActiveShifter欄を設け、過去ブログをまとめてみましたので宜しければ参照ください。またパーツレビューも遅まきながらアップしています。

　ひーくん.さんのブログにおかれましてDIYの精神をよく理解された方々の参加を前提に再製作の検討をされるようです。（これは個人がＤＩＹで製作されたものであり、”商品”ではありません）

DIYの精神を理解され、自己責任のもと積極的に行動できる方には一つでも多く手に渡ればと願っております。

夏ではあるが一足先の冬支度（笑）

確認のため、購入済みの積雪路での緊急脱出用オートソックを試着。カタログ上では225/45-17と225/40-18は共通。

装着イメージは下記フォトギャラリー

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=58412&UserCarPhotoID=237580

装着手順は下記フォトギャラリー

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=58412&UserCarPhotoID=143428

購入経緯は下の１月１日のブログ参照。



何とか使える♪　これで一安心。

先日、クラウンアスリートに乗る義兄が私のタイヤ交換に触発され、１９インチ化を断行！　装着後慣らしを兼ね、舞鶴・若狭道の西紀SAの”丹波の黒豆パン”を買いに行く。（これ結構人気、マイブーム）

当日は装着しているときは天気は持ったのだが、残念ながら慣らし中は雨。しかしながら、全天候性、全方位性の平均点を上げたいオヤジのサルーンとしては、超扁平タイヤのウエット性能も気になるところである。(笑）ドライでよくても、ウエットで怖くて踏めないようなものでは困る。結果はこれもOK。私が使う速度域の範囲では、全く問題なし、そこそこ踏んでも大丈夫でした（踏んじゃダメヨといいながら（笑）））

ピレリはP5から始まり、初代P7、P6、P600、P6000とずっと使ってきた
何といってもそのコントロール性の良さが好きだった。決して限界は高くないのだけれど、操る楽しさがあると思う。ハイグリップタイヤで限界超えたらいきなりドカンというのはご勘弁願いたい。

久々のピレリも味わって見たい。ドラゴンは、現在のピレリラインナップ中トップレンジではないけれど、なかなか良さそうである。