シュナウザーのブログ一覧

前回タイヤ空気圧の単位のお話の時、皆さんのコメントへのレスを書いていて、そう云えば意識していなかったけれど、パワーのPsがKw(キロワット）トルクのKgmがNm(ニュートン）へと最近他にも色々単位変わってきてるよな～と思い、ちょこっとネット上を徘徊しておりました。計量法の改訂でさまざまな単位が国際単位に統一されていっているのですね。
パワーの　1PS　=0,735Kw
トルクの　1kgm=9,8Nm
私は文系出身ですので難しい数式なんかは苦手でほとんどの記事は頭が痛くなって、眠気を催しておりましたが、ちょっと面白い話が・・・

私たちが慣れ親しんできた”馬力”について
まず、改めて知ったのですがPSとHPという表記は共にさんざん見てきたのに違うものとは気づいていませんでした（笑）なんでももともと英国のヤード・ポンド法での馬力単位HP(英馬力）を仏のメートル法に換算したのがPS（仏馬力）だそうです。１PS＝0,986HP
更に面白いのは,共に”馬の力”をあらわす頭文字なのですがHPは英語。PSはなぜかドイツ語の頭文字との事（謎）

更に、更に、面白いのが現在のパワー表記の国際単位となっている”ワット”について。
これは蒸気機関を発明したジェームス・ワットの名前に因んだものですが、そもそも”馬力”という単位を考えたのはワットであり、なぜ作ったのかというと彼自身が発明した蒸気機関の販売価格を決めなければならないという商売上の都合で仕事率の単位が必要になったそうな。当時はその方が判り易く、販売しやすかったということかあ（爆）
では仕事率の１馬力とは・・・難しい話はご勘弁を・・・（爆）

ちょっとしたコーヒーブレイクでした（笑）
　

ホームセンターにてたまたま特売品のデジタルタイヤゲージを売っていたので精度は？だが先日の警告灯の件もあり無いよりはいいだろうと購入（笑）
これ、暗くても使えるようにLEDのライト付きでお買い得（笑）
最近のゲージは単位がkPa。
kg/㎠で過ごしてきた世代として慣れないですね～
実際セルフ等で入れる時もまだまだkg/㎠ですから。
とはいえゲージがそうなので取り敢えず換算表を作らねば・・・
1kg/㎠＝98,1kPa（キロパスカル）だそうな。

となると
2.0=196,2 2,3=225.6 2,5=245,2 2,7=264,8が目安か・・
覚えられないので携帯のメモ欄に入れてます＾＾；（笑）


以前にも書きましたが、ウルトラロープロファイルのタイヤはタイヤの絶対容量の確保とインチアップに対するロードインデックス低下に対処する為にほとんどがエクストラロード規格=XL（もしくはリインフォースド規格=RENF)と呼ばれる内圧強化タイヤですので　2,7=264,8 を目安に状況、好みで上げ、下げでしょう。

今回2,7にセットしてもらった直後に図ると左前後は268,右前後は272を示していました。
精度や図り方、場所により誤差はでると思いますので使って行くうちに感覚が判ってくるのでしょう。

早速fmo.師匠からご教授頂き”クリクリ”にチャレンジです（笑）


↓画像クリックしてみてください




↓もう一つクリックしてみてください


な～るほど～♪
私が使っている変換ソフトは画像の大きさと画質をそれぞれ選べますので、両方を弄りながらなるべく大きく、なるべく高画質になるのがどの辺りなのかの設定を見つけるのがミソですね～　因に今回の画像はまずサイズを900×655 に固定。　画質は元画像によって最高でも300kバイト以内に収まる物もあれば、真ん中より少し上ぐらいでないとサイズオーバーになるものもあり勘所が難しいです（笑）　画質を上げていくと急激にファイルサイズアップするのですが見た目は大幅に変わらないような気もしますし、どこで折り合いを着けるかですね

あらためてfmo.さんありがとうございました♪　使わせていただきます！

＊5/7クリックで拡大するように修正しました（笑）

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桜の季節が終わり、やってきました新緑の季節。毎年この時期は筍堀りに家内の実家に出かけます（笑）　山の中で、夏場クーラーも要りません（笑）
今年は日程の関係でとんぼ返りでしたが、
空いている時間を見つけてはパシャ、パシャと練習です＾＾：　あれこれ設定弄りすぎて失敗作も多いですね～　今はとにかく下手な鉄砲・・・ですね



TOP画像とこれは途中のパーキングです。手前の花にピント合わせシュナ号のボケ狙ってみました（笑）
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やはり緑のなか朝日を浴びてのお散歩は気持ちいいですね～
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ワンコも森林浴気持ち良さそうです（笑）
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家のすぐ前が川ですので夜寝る時のBGM は水の流れる音です（笑）
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明け方は雨が降っていたのですがそれもまた趣きあるかと・・・（笑）
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風景や木々、花等を撮っていると知らなかった名前まで気になりだします（笑）
これはシュナ号とのコントラスト狙ったのですがシュナ号のシルバー飛んでしまってますね
このようなのを綺麗に撮れるように鍛錬したいと思います（笑）
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もう一枚絞り優先でのショット。　雨に濡れるシャークフィンです♪
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ラストショットは新緑の中のシュナ号♪
沢山お気に入りがありますがピックアップの９枚です（笑）これからもシュギョーに邁進いたしまする（爆）
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昨日は某教会で行われた結婚式に列席しておりました
牧師のスピーチ、賛美歌、楽器の音色、音の反響の素晴らしさが厳粛な雰囲気を醸し出して心が洗われました（笑）




一夜明け、本日久しぶりにシュナ号を買い物ではありますが連れ出したところ、走りだして１５分程で「ポーン！」というサウンドと共に悪夢のような警告灯が！・・・
おいおい！　まさかパンクかよ！
確率的にはパンクは１０万キロに一回ぐらいと思っているので、シュナ号は納車時から脱RFTしておりました。ところが、06’７月,納車後約6,000kmの時にPIRELLI/BBSに交換した直後にパンクを経験。それから20,000kmも走行していないのに～勘弁してよ！という感じです（泣）
前回はかなり太いねじがささっていて一旦修理しましたが安全面を考慮し結局交換しました

PS2はXLタイヤなので通常空気圧は2,6に設定しています。見てもらったところ左前輪のみ2,2まで減っているのが判明。やはりパンクかと諦めかけたのですが、目視ではそれらしき物が見つからなかったです。そこで霧吹きで踏面、エアバルブ、リム部とも見てもらいましたがエア漏れは確認出来ず今の所原因は不明。
取り敢えず再度窒素ガス充填し様子を見る事に・・・
警告灯がついた場合、充填後リセットをするのですがこんどはiDriveがご機嫌ななめに！
画面が真っ黒で何も映らないでは無いか！　エンジンを切り、暫くしてかけると、画面は復活したが操作は受け付けずフリーズ状態に・・・　過去にiDriveの不具合経験しているので念のためもう一度エンジンを切り、待つ事約１０分。　見事に完全復活（笑）

今回のタイヤの件、不可解ではあるが、ひょっとして、最近かまってやらず、デジイチばかりにご執心だったせいでシュナ号、ご機嫌ななめになられたか（笑）