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整備手帳

作業日：2015年6月20日

Rフロア　静音化

Item: Rフロア 静音化
Author: シュナウザー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ライトなデッドニングですが、Fドア、Fフロアが一段落したので、続いてRフロア。
マテリアルは少し変えて、シート状の、オトナシートを使ってみました。

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両サイドのメンバーとエンジントルクロッドがちょうど床下辺りにマウントされていて、その振動が床を伝わるそうで、ロードノイズとともにエンジン音対策としても多少有効らしいです。
オトナシートを貼った上にエーモンのロードノイズ低減マットも挟んでおきます。

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ECUユニット、パンク修理キットのカバーを外したところ。全て取り外し、制振シートを貼る方が良いのだが、手抜きで隙間がなるべくでない様に貼って行きます。フロアからの立ち上がりの垂直部分、エンジンルームとのバルクヘッドにも貼りました。

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因に、アイで一度パンク経験しましたが、純正の液剤（ほとんどがそうでしょうが）は、使用するとタイヤからの剥離が出来ないので洗い流せるタイプに変更してます。これだと洗い流してパンク修理して使えるので助かります。

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以前購入していたシンサレートを挟み込んでシートを戻します。
ここまでの遮音対策で、劇的ではないものの明らかに音量は下がり、音質的にマイルドになりました。

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この記事へのコメント

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さまさま＠愛知

2015年6月20日 20:00

不調でエンジンECUをいじっている間、リヤシートを外して走っていたのですが、こんなにシートで遮音されているんだ～と驚きました。
シンサレートは吸音が得意ですが、密度で効果が変わるので、圧縮した場合としない場合で違いがあるかも知れませんね。

コメントへの返答

2015年6月20日 20:37

こんばんは。
シンサレートについて、シート側とは密着しますが、ECU側のサイドは発熱や、万が一の配線ショート等があっても怖いので開けてあります。
なので密封性、密着性という意味では効果が削がれる気もしますが、手元にあるので、無いよりマシだろうと突っ込みました（苦笑）

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