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シュナウザーの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2016年3月12日

92,835km 4回目車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
車齢10年目突入し、まだこれから10万キロ以上は走行予定なので、足回り中心にリフレッシュ。
事前チェックでロアアームボールジョイントブーツも破れていたこともあり、思い切って前後ショック交換、アッパーマウント、スタビリンク、ブッシュ交換も行う。
ブレーキはブレーキオイル入れ替え、ブレーキホース交換、全輪オーバーホールでリアブレーキシュー交換、フロントのDiXCELM typez残は7mmと充分
2
エンジン関係はドライブベルトに亀裂が有り交換、スロットルボディ洗浄、燃焼室バーダルDAC施工、いつものMT-10投入、インジェクタークリーナー投入

前回74,934kmでの交換だったので少し早いが車検時だと割引になるのでATフルードも交換
3
タイヤ溝残量
F5.0mm,R5,5mmと約49,000km走行としては優秀
フロント4.5JのCSRホイル(ET43)に5mmのスペーサーですが、ノーマル車高でも充分車検クリアです。

車検終了後、ワコーズのAT-P ATプラスとS-FVも入れときました。これで完璧(笑)
コーティング

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