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シュナウザーの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2016年6月5日

オイル劣化チェック7,900km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
Youtubeの前回アップロード動画にコメントいただき、テスト手順が間違っていた事が判明、7〜9の点滅の繰り返しはエラー表示とのこと(汗;)
8,000kmが近づいて来たので気を取り直し正しい手順でチェック、チェック(笑)
①まずは金属のセンサー面をティッシュ等で汚れを取り除き、左下の対象オイルの種類でガソリン車かディーゼル車を選択。
2
②次に右下のスイッチをオンにする。
オイルはまだ乗せない。空気と触れてキャリブレーションを行っているらしい。(これまで先にオイルを乗せていたのでエラーになっていた。
3
③センサー面が空の状態でチェッカーの1(グリーン)と10(レッド)が交互に点滅するのを確認し、センサー面が全てオイル覆われるまでオイルを垂らす。(なるべくオイルスティックの先の方だけを垂らす方が良いので、面倒だが4回ほど取り出す)
ここで右上のテストボタンをオンにする。
4
レベル5での点滅、まだまだ余裕があるという結果に・・♪
これまでの経過が判らないのが残念だが、早急なオイル交換は必要無さそう。
5
渋滞もあるが、高速中心の使用環境は自身ではシビアコンディションと思っているのですが、案外負担は少ないのかな? またワコーズのS-FVも効果があるのかな? 純正オイルのチケットがあと2回残っているので今後は純正オイルのみで様子を見たい

イイね!0件




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