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シュナウザーの愛車 [ルノー トゥインゴ]
84,201km初回車検とレカロシート
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ブレーキパッドを用意していたのだがF8mm、R4mmありまだ十分行けるとのことで、次回ローターと一緒に交換することにし、今回は交換見送り。取り外したプラグも焼け具合は良好でした。<br />
【レカロシート】<br />
純正シートレール以外は強度試験を終了した保安基準適合品しか車検は不可と聞いていたので、購入時に取り寄せていた保安基準確認資料を渡していたのですが、基準が厳しくなり、シートに関してもRECAROから保安基準適合性試験成績表なるものを取り寄せたそうです。7ページにも及ぶもので次回のためにこちらも保管しておくようにアドバイスされました。ただし、基準の見直し等があった場合、その時でないとわからないとのこと。(汗;)
ブレーキパッドを用意していたのだがF8mm、R4mmありまだ十分行けるとのことで、次回ローターと一緒に交換することにし、今回は交換見送り。取り外したプラグも焼け具合は良好でした。
【レカロシート】
純正シートレール以外は強度試験を終了した保安基準適合品しか車検は不可と聞いていたので、購入時に取り寄せていた保安基準確認資料を渡していたのですが、基準が厳しくなり、シートに関してもRECAROから保安基準適合性試験成績表なるものを取り寄せたそうです。7ページにも及ぶもので次回のためにこちらも保管しておくようにアドバイスされました。ただし、基準の見直し等があった場合、その時でないとわからないとのこと。(汗;)
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年08月09日

プロフィール

「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx
何シテル?   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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