幌のリアウィンドウをテーブルクロスで張り替える2

位置が決まったら見えない部分にある雨押さえよりはみ出している部分はカット。

そしていよいよ穴開けです。

ネジは５Mですが、下穴のキリは６ｍｍくらいのでいきなりドンと行ってますｗ

有識者様のアドバイスで、ポンチ穴であける方が良いです！
100円ショップの手芸コーナーで手に入ります！

場所は幌の上側に5カ所、横側には適当に2カ所ずつの合計9カ所。
幌の下側は、クリアベース幌の車体固定穴に合わせて穴を開けておきます。
つまり、クリアウィンドウを大きく切って、トランク内の幌固定ビスと共締めに計画。


当然ですが、クリアウィンドウのベース幌も同じ位置で、シワや曲がりなど無いように、平たい場所でやるのをお薦めするのと、決めた位置を動かさないように仮止めする工夫も必須です。

あまりギリギリすぎるとビニールがチェックに負担をかけるので、ベース側のチャック取り付けが負担行かないように。

仮締めで、搭載後に全部のネジと緩みを見ながら締めていく、必要によって調整のため長穴とかも個体差で必要かも。

穴を開けたらネジを車体の外側に向くようにして、こんな感じに止まります。

裏側はこんな感じ

できればビニールの屋根側に止めるボルトナットに、アルミの板をワッシャ代わりに裏表2枚で挟めると良いと有識者様よりアドバイス頂きました。

まったくその通りと思うため、ネジの適合とアルミ板の加工が別途増えますが猫プレスアタックに対抗できるので良いと思います！

また、お好みで吹き返し防止のスポンジテープ施工も良いようです！

「えええ！下側どうやって防水やってんの？？」

声が聞こえますよ、コーキング止めを選んだ人はその防水が気になりますよね。

テーブルクロスを幌クリアウィンドベースの下端と揃えて切り、穴を開けます。

そうすると、ベース幌下での防水は無視して所定の雨の流れ方になります。

しかも固定は純正共締め！

これが下端収まりの完成図です。
ぽんとは無駄に長くしてもいいのですが、リアウィンドウベースより3ミリ長いくらいで切ると粋かと。

ねじ山位置の写真でネジが外から見えるかもと心配された方、ご安心下さい、仕上がるとこんな感じ。

しわとか歪みとかはこの段階で微調整するのも良いと思います。

ただ、最初の仮止めも全部仮止めではなく、リアとランクより上で見える一番下のネジだけは最初に決めておかないと大変になります。