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イイね!
2015年11月07日

お別れ

お別れ 先のブログのレガシィ
10年と11ヶ月保有しましたが、年に数回エンジンをかけるだけと言う期間もあり、最終的に16000kmに届かず、本日手放しました。

低走行で綺麗だったので、10年超のセダンとしては破格とも言える四捨五入80万になりました。
ライトの黄ばみも無くピッカピカ!

乗っていないとは言え愛着もあり、あまりに安ければ車検を切って少し保管しようかとも思いましたが、これだけの価格でも購入して乗ってくれるようなマニアの方がいるならばと売却しました。

最近の中古車価格は、軽自動車が良いくらいで、海外での人気に左右されるみたいです。
海外でも、数の出ているプリウスよりも、海外に無くて人気の高いR32のGTRは200万とか、H6年あたりのチェイサーとかのツアラーVあたりでも距離関係なく100万近くになると聞きました。

私自身、車は比較的長く保有するほうなので、手放す際の価格を気にして購入することは無いのですが、長く持っていると世の中の情勢も変わったりしていて、次はガソリン車が珍しくなったりして。。。

とりあえず、クラウンアスリートが1台になりましたが、こちらも8年を過ぎて40000キロと低走行車の部類かと。

自分自身の移動距離は増えている物の、それが車では無く、新幹線や飛行機になっている感じ。

季節の良い今の時期、どこかドライブにでも出掛けてエンジンを回してあげようと思った1日でした。
ブログ一覧 | 車関連日記 | 日記
Posted at 2015/11/07 22:21:11

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この記事へのコメント

2015/11/07 22:50:27
こんばんは。

思わず、手を出しそうになる上玉でしたので、無事嫁ぎ先が見つかったようですね。MTの希少車なので、おそらく下限価は一定のまま高止まりになるでしょうね。実は悩みましたが、カミさんのアンチMTで断念w。

私のはATなので、そのようなプレミアム価も付きませんが、次の候補が決まらず、車は次々補修が必要になって来ております。致命傷が無い限り当分維持です。
コメントへの返答
2015/11/10 01:06:39
こんばんは!
お久しぶりです。

みんカラ自体を久しぶりに覗いて、レガシィ乗りの方は長いこと維持している方が多くて感激しました。
一度試乗してもらえたら、欲しくなること請け合いだったのに。。。

そうですね~、B4の3.0R Spec.Bは2年販売されただけで登録台数も少なかったので、一番走行距離が少ないのではと思うくらいです。
年数なりの距離が出ていれば、ほとんど価値は残っていなかったようですが今回は運が良かったと言うか。

あまり、性能を発揮してあげられなかったのですが、これからも元気に走ってくれると嬉しいです。
2015/11/08 11:16:07
今のエクシーガ買うとき、中古で3.0Rのワゴンを買おうか悩んでたんです。
結局、営業さんに言いくるめられて新車エクシーガ買いましたが、実は今でも後悔してたりします(笑)
3.0リッターフラット6なんて、今後出るとは思えませんし、やはりいま見てもBPBLはカッコイイ。

今でもその価格が付いたのは、やはり未だにBPBLに人気がある証拠ですね。
大切にしてくれるオーナーに渡るとよいですね。
コメントへの返答
2015/11/10 01:07:25
こんばんは!
こんにゃくさんもお久しぶりです。

スバルから、こんな高回転型の3.0 Flat6は出ないでしょうね。。。
計算はしていませんが、通算燃費はリッター7キロ位だと思います。ついついエンジンを回してしまうからなんですよね。
BP/BLは今見ると、非常にコンパクトで、新しいアウトバックと並ぶと大人と子供みたいですが、スバルらしからぬ格好良さがあると思います。

いま、この車に手を出す人はかなりの物好きの方だと思うので、きっと大切にしてもらえると思っています。

しばらくは、アスリートに頑張ってもらうことになりそうです。
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