Ichiのブログ一覧

前回からの続きです　ＡＦＳとは　１ ライトは使用する側からみれば明るい方が良いのですが、いたずらに照度を上げると幻惑に繋がるため、最大照度なども規程されています。 こうした中で、光軸を変化させるＡＦＳは対向車に幻惑を与えないため、幾つかの保安基準が定められました。 詳しい基準は、道路運送車両 ...
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AFSはAdaptive Front-Lighting Systemの略であり、曲線道路用配光可変型前照灯と呼ばれるものです。 簡単に言うと、コーナーリング時のハンドル操作に合わせて、ヘッドライトの向きを変化させて、進行方向に光を照射して視認性の向上を狙ったヘッドライトです。 昔から考えられて ...
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マルチリンクサスペンション　１ マルチリンクサスペンション　２ マルチリンクサスペンション　３ マルチリンクサスペンション　４ から続いています。 しつこくマルチリンクサスについて書いてきたが、暇な人はもう少しお付き合い下さい。 ６月２２日に新しいＣクラスであるＷ２０４型が発表になったが、マル ...
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マルチリンクサスペンション　１ マルチリンクサスペンション　２ マルチリンクサスペンション　３ から続いています。 ここまでが、マルチリンクの基本的な考え方とハブの統制の仕方になる。 しかし、もう少し細かく観察すると５本のリンクでハブを支えると言う単純な構造であるが、それぞれのメーカーによりリ ...
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マルチリンクサスペンション　１ マルチリンクサスペンション　２ から続いています。 ストラットサスで言うところのロワアームの働きを３．通称：ロワースラストロッド（正式名称：プッシングストラット）と５．通称：ロワアーム（正式名称：スプリングリンク）が担うが、上下方向の力は主に５のスプリングリンクリ ...
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本屋に行けば山海堂のサスペンションのような専門的な解説書もあるので、さらに突っ込んだ内容を知りたい場合はそちらに譲るが、 ウィキペディアにはこう書かれている。 基本的には４リンク以上とされているが厳密な定義は無いが、マルチリンクサスと言えばメルセデスベンツが最初に最初に採用した５リンク式が一般 ...
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過去から乗用車のリアサスペンションは色々な形式が試されて進化してきたが、ようやくマルチリンクサスに収斂する様相を呈している。 それは、サスの伸び、縮み、前後左右の力によってトー、キャンバーをコントロールすることができ、車の安定性を向上させることができるからだ。 一口にマルチリンクサスと言っても ...
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エンジンオイルについてのご質問をいただいていたので、思いつくままに書いてみます。 オイルについては、過去にも色々と書いていますので興味のあるかたは、カテゴリのもくじあたりから探してみて下さい。 疑問1：エステルは水分に弱いそうですが、並行ものと正規ものって本当に違うのでしょうか？エステル主成分 ...
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ご質問シリーズ、 バネ下荷重の低減はバネ上の１０倍の効果があるというのは本当か？ オカルトではないか？との質問がありましたので考えてみたいと思います。 よく雑誌やホイールメーカーの広告に、バネ下荷重の低減は、バネ上の○倍の効果と書かれていますが、この○倍という効果の値は４～１５くらいの幅があり明 ...
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一応、前ブログからの続きです。 　ボディ剛性強化グッズでオカルトと言い切れるものは、ウレタンフォームの注入だけです。 　これは、振動がすぐに収束するようになるので、非常に剛性感は高まりますが実際の剛性は高まりません。 　ここ数年で発売になった高級車では、新車ラインで標準にウレタンフォームが注 ...
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