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妻と娘が主たる運転者の車として購入しましたが、私でも結構楽しめます。 私の１号車とはまた違った楽しみ方ができる車です。 １５００ＣＣコンパクト - ティーダ

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妻と娘が主たる運転者の車として購入しましたが、私…

おすすめ度： 4

満足している点
全て価格相応のレベルではありますが・・。

①明るくて広い室内空間が売りでしょうね。
　前席は大柄な運転手でも広すぎるくらいです。
　トランクも十分な容量。スライド＆リクライニング機構付後席も快適です。

②静かで良いエンジンです。吹き上がりも良い。
　１３００のＣＵＢＥから乗り換えですが２００ＣＣの差は大きいです。
　トルクも馬力も街乗りは勿論、高速道路でも十分です。
　乗り心地もやや固めでスポーティ感を感じますね。

③三角窓風のはめ殺し窓は視界良好。ＯＰ装備ですがパーキングサポートも便利ですしインテリジェントキーも中々優れものです。

④シートはホールド感は少ないが楽チンで高級ソファーのようです。

⑤シートの高さ調整が出来る。小柄な娘には欲しい安全装備ですね。
不満な点
①逆に大柄の私には運転席のシート位置が高すぎ。（見晴らしは良いが）

②サイドブレーキに慣れているのでフォットブレーキは使いづらい。
　坂道発信などは思わず左手が動く・・（笑）

③運転席のアームレストは運転に邪魔！跳ね上げる事が多い。
　そのたびに収納物がゴロゴロする。普通のコンソールが一番かな。

④純正タイヤ・ホイールは評判が良くないらしい（掲示板）
　納車の翌日にタイヤ・ホイールを１７インチに変更した。（不経済かな）

⑤デザインもそこそこで悪くは無いが・・
　ミニやポロ・ビートルのような可愛い感じ等のインパクトある特徴が何か欲　しかったねぇ。その辺りで暫く悩みました・・デザインが価格か（爆）
　国産車ではスイスポが気に入っていたけど・・狭い！
　デザインと値段以外は全ての面で勝っているのに残念です。

⑥キセノンのヘッドライトは少し暗い？青白さがあれば良いけど。
　リヤライトはＬＥＤだと視認性が上がるのになあ（ＯＰでもあれば）
総評
妻と娘が主たる運転者の車として購入しましたが、私でも結構楽しめます。
私の１号車とはまた違った楽しみ方ができる車です。

１５００ＣＣコンパクトカーとしては及第点です。
今回は色々な車を試乗してから（勿論、費用対効果も考え）決めました。

タイヤとホイール変えただけで走りもご機嫌で楽しめます。
首都高速などでもきびきび流れに乗って走れますね。良い車だと思います。

ＮＡＶＩやオーディオ関係を全て気に入った社外品を装着（無論iPod・地デジ対応等）したら楽しいオーディオルームにも変身もしますね。

ＺのＢＯＳＥに負けてない迫力です。ナビは日産純正品に比べの価格半分機能３倍（笑）今回これだけは譲れなかった。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、シニア向け、初心者向け

スタイル

キュート

ドライビング

静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い

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