運転が楽 - エクリプスクロス PHEV
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三菱 / エクリプスクロス PHEV
G_4WD(2.4) (2023年) -
- レビュー日：2025年1月5日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 室内が静か。乗り心地も足回りからの突き上げが非常に少なくて体にかかる負荷がとても少ない。走行フィールも違和感がなく、取り回しも良い。運手が楽である。
- 不満な点
-
三菱らしいと言えばそうなるが、内外装のデザインが武骨で古臭い。安価設定のPHEVのためか標準装備の内容がとてもチープ。
また車高はあるものの意外と室内の頭上の余裕は少ない。乗り降り時にフレームへ頭をぶつけそう。ただし乗り込んでしまえば関係ない。 - 総評
- ここには書ききれない不満点が多々あるため満点とはならないが、走行時の乗りやすさのメリットに比べれば目を瞑れる範囲。
- デザイン
- 3
- 個人的には武骨に感じており可もなく不可もない。もう少しコンパクトな車体にはならないものかと思う。
- 走行性能
- 5
- 車の挙動と感覚がマッチしており違和感なく走行できる。
- 乗り心地
- 5
- 静かで振動が非常に少なく、乗っていて体にかかる負担が少ないと感じられる。
- 積載性
- 4
- PHEVの導入に伴い全長が延長され荷室も広くなった。コンパクトさが犠牲となっているがどちらを取るかになると思う。
- 価格
- 3
- 下取りはディーラーへ出さないのは基本。ディーラーより２０万は高く売れると思う。
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