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2011年10月02日

ウォータースプレーは有効か？

インタークーラー・ウォータースプレー

読んで字の如くインタークーラーに水を掛けるモノ
気化熱でよりＩＣコアを冷やすのが目的で
インプやエボには（一部）標準装備されてます

純正の小さなインタークーラーを賄うため後付で
取り付けていますが実際どうなのでしょうか？

以前、鬼屋さんが東雲のローラーで測定したことがありますが
先日マルシェでＥＣＵリセッティングの際セッティング終了後
ウォータースプレーを吹きながら再度測定してもらいました

結果は気温３０℃以上の条件で約＋５馬力

僅か５馬力？　されど５馬力？

鬼屋さんのときは気温１５℃の条件で＋６．７馬力

最後のひと伸びで多少は違うｶﾓです

しかし最強の冷却はパーツクリーナー（笑

シャシダイパワチェでインタークーラーに吹くと１０馬力以上違うとか・・・？
揮発性が高いので手に掛けると凍傷になりそうになります

でも実走には向きませんね
引火性が高いのでタービンに垂れるとクルマが萌えます（爆

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Posted at 2011/10/02 20:06:31

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この記事へのコメント

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＠るぱん

2011年10月3日 21:38

5馬力ですか！

ウォータースプレー付けるかどうか、悩む数値ですね。

コメントへの返答

2011年10月4日 9:18

５馬力
これは最低保障値でしょうね（笑

冷やし具合は気温と湿度で変わると思いますが、トランク内の水タンクは前日から溜めていたので気温と共に上がり30℃以上、ECU セッティングのときダクトの風をどのようＩＣに当てているか分かりませんが実走で速度が上がるほど効率は良くなると思います

イザとなれば（？）氷水を入れるという大人げない事も出来ますし（爆

Nぽん

2011年10月4日 8:29

あれま！？
前置き後も上置き位置で放置している自分は・・・・しかもタンクは満タンorz
移設しようかな

コメントへの返答

2011年10月4日 9:25

なんと！
現在はミッションウォータースプレーですね（笑

折角のお宝が勿体ない、是非前からプシューと
水温が厳しいようでしたらＩＣではなくラヂエターに直接吹くのもアリです

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プロフィール

「大山千枚田 http://cvw.jp/b/123140/48559357/」

何シテル？ 07/23 18:40

Ｒ百弐拾七式 [ 千葉県 ]

ＧＣ８、ＢＧ９、ＢＰ５とスバル車とは１０年以上の付き合いです。進化した所、根底にある変わらない所、この個性わりと好きです。

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