Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

千葉ヌバル本店に来ています


なるほどねー

乗り出し500円でつか

１週間ほどＤラーに預けていたレガっぴを引き取りに

新型車の発表展示会でこの方達がお出迎え？
左がレヴォークくん、真ん中はＳ４くん

右のＸＶと比べるとヘッドライトは発光パターンは違いますがガワは同じようですね


試乗を勧められましたがハンドリングが良く心が揺らぐといけないのであえて断りました（笑）
（興味がある方の6速ＭＴ車が置いて無かったとも言いますが・・・）



でもお約束でカタログだけはゲト











んで、スバルさんに依頼していたのはブレーキキャリパーのオーバーホール

前回オーバーホールしたのが2010年8月だったので丁度4年経ちました




分解したら見るも無残！








負担の大きい左側のダストブーツは大小ピストンとも全滅！
右もピストン大が１ヵ所切れていました

サーキット走行の頻度にもよるが２年ごとに見た方が良さそうですね


パットも同時に交換しましたが炭化していない新しいパットは効きが良い？

リアバンパー脱落？　ヾ(；゜д゜)/

夏休みの工作の宿題でもしますか

今日は午前中多少は気温が低いかと思ったが昨夜の雨で湿度が高め
作業は屋根の下で行いましたが１時間も経たぬうちＴシャツもパンツも汗でぐっしょり


田舎では夏場の野外作業は薮蚊との戦いなので長袖・長ズボンでないと蚊に刺されまくりなので暑くても重装備です (;^_^A ｱｾｱｾ・・・

事前にスバルさんから整備手順書のコピーを貰っていたので迷いませんでしたがリアフェンダー内のマッドガードを捲りバンパー前端のボルトを抜くのは太めのタイヤで隙間が少ないのでジャッキアップしてタイヤを外したほうが結局は早かったﾐﾀｲﾅ


　



本日の戦利品？








明日は夏休みの自由研究で（？）本日の作業を踏まえ袖ヶ浦FRWに行ってきます

ターボチャージャー
排気側と吸気側のカタツムリが１本の軸で繋がっているこの物体

かつては高性能車の代名詞でしたが排ガス規制と燃費の問題で激減しました、しかし近年欧州から広まったダウンサイジング＋ターボの流れで復活！
まぁそんなハナシはどうでもいいのですがｗ



レガシィのターボです

ご存知のようにBP・BL型のターボはアウトバックやS402の2.5ﾘｯﾄﾙを除き標準車では前期型のAT車はIHI製、MT車は三菱製、後期型はAT車・MT車共にIHI製が載っています

基本コンプレッサーはほぼ変わりませんがタービン側はAT車用を少し小さくし低回転から過給が立ち上がるようにしています

この中で最も大きいと言われているのが後期型ＭＴ車用のVF45ターボ
（群馬の某ショップでは前期型にはハイフロー加工品がありましたが後期型にはハイフロー不要と言わしめました）
ミソからの中にも前期型車両に後期型ターボを付けた事例がありましたが傾向としてドッカン気味になるようです
AT車では急なトルクの立ち上りで扱い難い面もありますが、MT車にはターボ車としては元々お行儀が良すぎたので面白いかもしれませんね♪



お世話になっている某所で新しいデモカーを導入しました

レヴォークが出て来月にはNew WRXが発売されるのに何故この時期にBL5の5MTだぁ？



WRXのスペCが出るまでBLターボで車を作りサーキットを暫く遊ぶとのことです（笑




筑1000をどの程度のタイムで走るのでしょうか？
その心意気にウチの車から降ろしたVF45を進呈











しかも限定車の赤鰤だし。。。

今シーズンはェロェロ妄想はありますが途中経過？
先月アライメントを少し変えましたが７月初めのＳＷＡＴさんのTC1000に備え準備を始めました

先ずは油脂類交換
距離は走っていませんがエンジンオイルは1月にTC2000で全開くれてやってから5ヶ月経つので迷わず交換

ミッションオイルとリアのLSDオイルも半年以上そのままなので交換
エンジンとミッションはずっとスノコさんを使っていてトラブルありません♪






空力パーツも考えを少し改めずっと外していたコレを復活させました






自動車メーカー様が開発費を掛けてわざわざ付けている物に無駄なモノなどある訳はなく・・・
最近ではアタック車両にも小さな乱流の起こし大きなドラッグを防ぐフラップを散見します


但しブレーキ導風板を考慮しセンター側を１ｃｍカット
















そして今週の時点で５ｋｇの軽量化！

走る、曲がる、止まる　全てにおいて軽量化は効きます





(￣ー+￣)ﾆﾔﾘ





|дﾟ)ｶﾝｻﾂ





|дﾟ) ･･･?





つか、運ちゃんの話しですがｗｗｗ


４月中旬から週２回のプールと食事制限を心がけ５ｋｇダイエット中 (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

久しぶり仕事帰りにプールで泳いだら休み休みの400ｍでゼイゼイしてましたが最近は
途中プールウォークを入れて700ｍ程まで回復しました
もあと少し頑張って1000ｍは泳ぎたいところであります

秋までに10年前の体重に落とせるでしょうか・・・？








んでリアルにクルマの軽量化（？）はトランクのインナーカバーを撤去

リアウィングのステー穴から雨漏りやサビがないか点検するためインナーを外しましたが異常無し
板金屋さんにウィングを付けてもらった時あと15mm程後ろにめいっぱい下げたほうが良かったのにと思いましたが前穴は絶妙な所で下地に絡んでいました
考えがあってこの位置に取り付けていたのですね

(￣~￣；)ｳｰﾝﾅﾙﾎﾄﾞ














戻すのが面倒だったので重さを量ったら900ｇ

ついでにリアワイパーアームも量ると200ｇで合計1.1kg







この重さはガソリンだと1.46ﾘｯﾄﾙなのでアタック時の燃料管理した方が良さそうです









嗚呼、甘いものが好きな者には我慢を強いられますが偶のゴホービは此方







ローカロリーながら味は普通のアイスと変わりません
青い看板Ｒのコンビニでしか売ってないのが難点ですが・・・ｗ




他にもドラックストア系で和風スイーツもありますが何時まで頑張れるかなぁ