Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

冷却系のノズルの位置を少し変えようと思います
マァほんの気休めですがね･･･

仕事場でステーを鑢でゴーリゴリと削っていたのはナイソであります(ばく

明日SAB東雲店でレガシィシャシダイグランプリが開催されるそうですね
ある方からお誘いを受けましたが、明日も仕事でお断りしました

ウチのBPはSAB千葉長沼店で過去2回測定しました
測定時の指示は2点で
1. 3速で7000まで回すこと
2. ボンネットは閉めること

1.本来は4速以上で負荷を掛けないと正確に測れないのですが
4速ではリミッターに当り7000まで回せません
3速では負荷が足らないので若干数値が低くなるそうです
（2速、3速では最大ブースト圧に達しないのと同じ理由です）

2.ボンネットを開けたままではＩＣに風が当りませんよね


'03仕様はノーマルにＲ○Ｔインチキ施工を施し
229.2ps/6531　30.6kgm/3606

'04仕様はBLITZマフラーとＲ○Ｔ純正ECU加工で
236.6ps/6709　30.6kgm/4512

センターからのマフラー交換とECU加工による処理速度のUPで高回転側の伸びが良くなり
走行会でタイムアップに繋がりました
低速トルクは変わらず全体的に高回転側にシフトし
6000で26.1kgm→27.4kgm
6500で25.1kgm→25.7kgm
7000で22.5kgm→24.0kgm
と向上しています

チューンの変化を見るため同じ条件で測っていますが数値が気になるというのも正直なところです
因みに長沼店のダイナジェットは東雲店のボッシュより数値が辛いと評判です

今年4月にメタルキャタ付きＦパイプに換えてから測っていませんが10馬力ぐらい上がっていれば嬉しいのですが･･･

ｱﾙﾌｫﾝｿﾏﾝｺﾞｰと白ぶどうﾐｯｸｽのﾈｸﾀｰです

濃い～味が朝から元気をださせてくれます♪

以前にゃんじろべぇさんのブログにあった謎の文字ラベル

本屋の駐車場で隣のクルマに貼ってありました
車両はワイルドなイメージのジムニー
何となく分ったような分らんような･･･

しかし『横転実験車両』ってど～よ？
３回転半でも決めるのかしら？（ばく


11/8は仕事になりそうな予感･･･
朝顔を出してトンボ帰りかなぁ？

俺の○○○○は赤紫でぶっ太いゼ！
って表現はお下劣カモ（笑


たしかBLITZのデモ車でもうっすら変色したくらいで、ここまで焼けてなかったような･･･
ヤッパ踏み過ぎですかね？


個人的には本気の焼き色で気に入っているのですが、こないだ走行会の時
「焼けてるよ！大丈夫？」と、うしろ指を指された･･･（ど爆