Ｒ百弐拾七式のブログ一覧

先月末の28日から仕事で使うクルマが新しくなりました
今度も車名はスバル・プレオですが＋（プラス）が付いてます

ご存知のように現在富士重工は軽自動車を造っていないので軽はダイハツからのOEMでこれの中身はベーシック軽のミラ・イースであります


正直のところダイハツの軽はどーなのよ？と斜め視線でしたが乗ってみるとケッコウ私好み♪
低めのフォルムと車両重量730kgの比較的軽量ボディで出足も良くキビキビ走ります
まぁ繋ぎの代車が背の高いミニワゴンで横の揺り返しにいいかげん嫌気が差していたところもありますが・・・

ルーフが低いとはいえ頭から天井まで握りこぶし2つ以上の余裕がありますがルームミラーが低く若干目障りです
シートがあと3ｃｍせめて2ｃｍ低く着座位置が下がればより良いのですがむりかなぁ
↑アンタの座高が高いのよ（爆


前面投影面積の小さい低めのルーフと強く傾斜したフロントガラスがもたらす流線型（死語）ボディで高速道路でも頑張って（床まで）踏まなくても高速巡航が可能で前のプレオよりずっと静か
実用燃費も低燃費を売りにしてきたミラ・イースだけあってリッター当り20ｋｍは割りません








どんなタイヤを履いているのか見てみると純正タイヤはＢＳのエコピア
指定タイヤ空気圧は・・・　パンパンですね（汗








少ないパワーのエンジンを軽量な空力ボディにの載せ高速巡航するさまはシトロエンDSを何故か思い出しましたｗ








納車2週間で早くもオドメーターは2,150ｷﾛ
今回も負けず劣らず.過走行のﾖｶｰﾝ（ど爆